Red Bull sufre con el motor y el balance en los entrenamientos del GP de Austria tras su actualización

La esperada actualización del RB22 de Red Bull dejó un sabor amargo este viernes en el Red Bull Ring. Max Verstappen e Isack Hadjar tuvieron que luchar contra un misterioso fallo del motor y un balance errático. Verstappen terminó cuarto en ambas sesiones, quedando a más de medio segundo del líder, Kimi Antonelli, lo que deja al equipo con una noche frenética de trabajo antes de la clasificación.

Why it matters:

La actualización para el GP de Austria es fundamental para que Red Bull logre recortar la desventaja de entre cuatro y cinco décimas frente a sus rivales. Laurent Mekies, director del equipo, esperaba reducir esa brecha a dos o tres décimas, pero los problemas del viernes demuestran que primero deben solucionar fallos básicos de manejabilidad antes de liberar todo el potencial del paquete.

The details:

• Glitch del motor en la curva 3: Verstappen reportó que la unidad de potencia perdía revoluciones en el ápice de la curva 3, creando un retraso intermitente en el acelerador que provocaba trompos o pérdida de tracción al salir. El director técnico, Pierre Wache, confirmó que se trata de un problema de gestión del motor.
• Reinicio del setup: Red Bull implementó mejoras masivas simultáneamente —incluyendo un fondo revisado, nuevos pontones y reducción de peso—, lo que cambió drásticamente el comportamiento del coche y dejó obsoletos los datos de configuración previos.
• Problemas de balance: Hadjar describió el manejo como "no lineal", señalando que la parte trasera se bloquea o pierde agarre de forma impredecible, obligando a los pilotos a adivinar el nivel de grip. Aunque sintió el coche más manejable en la FP2, sigue estando lejos del punto óptimo.
• Vínculo con el equipo filial: Arvid Lindblad, de Racing Bulls, reveló que el equipo hermano ha enfrentado problemas similares con el motor desde hace tiempo, siendo esta la primera vez que afecta a la escudería principal.

What's next:

A pesar del sombrío viernes, Red Bull está convencida de que el paquete es un paso adelante en peso y carga aerodinámica una vez que se logre el equilibrio. Los ingenieros se enfrentan ahora a una carrera contra el reloj para corregir la electrónica del motor y encontrar un setup viable antes de que la clasificación revele el verdadero valor de la mejora.