Fallos eléctricos e incendio en el suelo arruinan el debut de las mejoras de Cadillac en el GP de Austria

El viernes de Cadillac en el Gran Premio de Austria fue un desastre debido a fallos mecánicos que impidieron al equipo evaluar su paquete de mejoras más ambicioso de la temporada. A pesar de introducir revisiones exhaustivas en la carrocería, el suelo, el difusor y el alerón trasero del MAC-26, Sergio Pérez y Valtteri Bottas pasaron más tiempo en el garaje que en la pista del Red Bull Ring.

Por qué es importante:

El equipo estadounidense trajo la actualización aerodinámica más completa de la parrilla para curar la persistente degradación de los neumáticos. Sin embargo, al no contar con datos de rendimiento válidos, el trabajo de configuración del sábado se convierte en un salto al vacío. En un midfield tan apretado, la pérdida de tiempo de pista amenaza directamente la capacidad del equipo para convertir el esfuerzo de fábrica en posiciones reales de salida.

Los detalles:

• Problemas eléctricos de Pérez: El coche número 11 del mexicano sufrió cortes eléctricos repetidos, provocando una bandera roja en la FP1 y un Virtual Safety Car en la FP2. Los mecánicos reemplazaron la ECU, pero el problema persistió, obligando a realizar más cambios de componentes durante la noche.
• Incendio en el suelo de Bottas: Tras proporcionar las únicas vueltas significativas del equipo en la FP1, la sesión del finlandés terminó prematuramente en la FP2. Un error de ensamblaje hizo que el coche corriera demasiado bajo, provocando un pequeño incendio en el borde de ataque del suelo.
• Actualización de PU pospuesta: El director técnico Nick Chester confirmó que se saltaron la última unidad de potencia de Ferrari este fin de semana porque el masivo paquete aerodinámico consumió todos los recursos disponibles. Es probable que el motor debute en Silverstone o Spa.

Qué sigue:

Chester señaló que las limitadas vueltas de Bottas en la FP1 sugerían un paso adelante, pero Cadillac debe solucionar sus problemas eléctricos y de ensamblaje antes de buscar el rendimiento puro. ¡Qué bárbaro! Con dos coches necesitando reparaciones nocturnas, el equipo se enfrenta a una carrera contra el reloj para estar listos para la última práctica y la clasificación.