Red Bull enfrenta crisis de seguridad con el alerón trasero antes de Spa tras dos choques de Verstappen

Max Verstappen ha sufrido accidentes en dos fines de semana consecutivos debido a fallos independientes en el innovador alerón trasero rotativo de Red Bull. Con el circuito de Spa-Francorchamps, uno de los más veloces del calendario, como próxima cita, el equipo lucha por determinar si el alerón 'Macarena', diseñado para reducir el drag, es confiable o si deben regresar a una especificación convencional más segura.

Why it matters:

Lo que está en juego va mucho más allá de un simple componente. Verstappen calificó los incidentes como "superpeligrosos", y un nuevo fallo en Spa podría tener consecuencias graves dada la velocidad de la pista. Esta situación también incrementa la tensión entre el tetracampeón y el equipo, mientras crece la frustración del piloto por los persistentes problemas de fiabilidad.

The details:

• Tras aislar la causa del fallo en Spielberg, Red Bull encontró un problema totalmente distinto en el alerón en Silverstone. Mekies confirmó que el equipo investiga ambos incidentes para "no dejar margen de error" y evitar que se repitan.
• El 'alerón Macarena', introducido en Miami tras un desarrollo iniciado en noviembre de 2025, rota hasta 160 grados para reducir la resistencia al avance. Produce la apertura aerodinámica más grande de toda la parrilla.
• Todas las opciones están sobre la mesa, incluyendo descartar el concepto actual para Spa. Un alerón convencional sacrificaría la reducción de drag y perjudicaría el rendimiento en un circuito donde la gestión de energía es crítica y donde Red Bull ya ha tenido dificultades esta temporada.
• McLaren llevó su propio alerón rotativo a Spielberg, pero decidió deliberadamente no utilizarlo. Su enfoque cauteloso ahora parece una decisión brillante ante los tropiezos consecutivos de Red Bull.

What's next:

Red Bull tiene aproximadamente dos semanas para completar su investigación y decidir si el alerón rotativo es apto para Spa. Volver a una especificación anterior comprometería la velocidad punta y la gestión energética, pero el equipo sabe que no puede arriesgarse a un tercer fallo. El resultado podría ser fundamental tanto para las aspiraciones al título de Verstappen como para el rumbo técnico del equipo hacia 2026.