Red Bull, señalado como el "eslabón más débil" mientras se intensifica la lucha por el título de F1

El exjefe de Haas, Guenther Steiner, ha calificado a Red Bull como el "eslabón más débil" entre los equipos líderes de 2026. La escudería de Milton Keynes sigue siendo la única puntera sin una victoria en su cuenta. Esta valoración llega tras el triunfo de McLaren en Hungría, que ha reconfigurado una lucha por el título cada vez más volátil.

Why it matters:

El declive de Red Bull ha dejado el campeonato totalmente abierto. Con Ferrari, Mercedes y ahora McLaren presentándose como amenazas reales, la escudería que alguna vez fue dominante enfrenta una presión creciente para recuperarse antes de que el título se les escape de las manos.

The details:

• Steiner comentó en el podcast Red Flags que Red Bull es el "eslabón más débil" dentro del grupo líder compuesto por Ferrari, Mercedes y McLaren, afirmando que el equipo carece actualmente de una maquinaria capaz de ganar carreras.
• Red Bull ha logrado cuatro podios esta temporada, pero es el único de los cuatro mejores equipos que aún no ha ganado, una caída drástica comparada con sus estándares recientes como campeones.
• La victoria de McLaren en Hungría fue la primera de 2026 y llegó tras un importante paquete de mejoras, lo que llevó a Steiner a declarar que el equipo de Woking "ha vuelto al juego de verdad". ¡Qué bárbaro el salto de rendimiento!
• Max Verstappen rescató un segundo puesto en el Hungaroring a pesar de sufrir todo el fin de semana. Steiner atribuyó este resultado al oportunismo del neerlandés más que al ritmo puro del coche.
• El exjefe de Haas destacó la imprevisibilidad de la temporada, señalando que Ferrari parecía dominante en los libres del viernes en Hungría, pero no logró concretar esa promesa en la carrera.

What's next:

Red Bull ya no puede confiar únicamente en la brillantez de Max Verstappen para cubrir las deficiencias del RB. Si el equipo de Milton Keynes no logra implementar mejoras decisivas en las próximas citas, corre el riesgo de quedar relegado en una lucha donde Ferrari, Mercedes y McLaren llevan la delantera.