Jefe del GP de EE. UU. afirma que las normas de 2026 no afectan las ventas y destaca la ventaja de los circuitos abiertos

Bobby Epstein, fundador del Circuit of the Americas (COTA), asegura que la venta de boletos para el Gran Premio de Estados Unidos mantiene un ritmo récord para octubre, rechazando los temores de que las polémicas regulaciones de 2026 hayan enfriado el interés. Argumenta que la ausencia de límites fijos de estadio en la F1 permite a los promotores seguir expandiendo la experiencia en vivo.

Why it matters:

A pesar de las fuertes críticas de los pilotos hacia las normas de 2026, la asistencia a la F1 se ha disparado, con seis eventos rompiendo récords en las primeras once carreras y un aumento general del 6%. Esta tendencia deja claro que, para los aficionados, la acción pura en pista pesa mucho más que cualquier disputa técnica sobre el reglamento.

The details:

• Cifras récord: El Gran Premio de Gran Bretaña marcó un hito histórico con 564,000 fans, sumándose a Australia, Canadá, Austria, Bélgica y Hungría en la lista de nuevos máximos. Once carreras han atraído a un total de 3.7 millones de asistentes, todas ellas con entradas agotadas.
• Espacio para crecer: Epstein sostiene que los recintos de F1 no están limitados por graderías cerradas, lo que permite añadir actividades creativas. El nuevo "Grand PrixView Thursday" de COTA ofrece caminatas por el pitlane por solo 20 dólares y acceso a la F1 Academy.
• Capacidad futura: Las mejoras en las autopistas alrededor de Austin en los próximos dos años añadirán carriles, permitiendo que COTA incremente la asistencia diaria entre 15,000 y 30,000 personas de forma segura. ¡Una oportunidad bárbara para seguir creciendo!
• Acción sobre ruido: Para Epstein, los promotores solo deben mirar las ventas de boletos, que siguen siendo sólidas. Cree que los fans buscan competencia real y no resultados "curiosos", por lo que el rechazo a las normas de 2026 terminará por desvanecerse.

What's next:

Epstein descartó que Austin albergue la temporada final después de Las Vegas, calificando las carreras consecutivas en EE. UU. como logísticamente impracticables y perjudiciales para la identidad de COTA como el evento deportivo anual de un solo fin de semana más grande de Estados Unidos. Con las mejoras de infraestructura en camino, Austin busca consolidar su liderazgo en asistencia.