Red Bull admite que el problema de 'degradación del coche' de Verstappen no se solucionará hasta 2026

Laurent Mekies, director de equipo de Red Bull, ha admitido que el problema de 'degradación del coche' que afecta a Max Verstappen no se resolverá por completo antes de que finalice la temporada 2026. Este fallo, que es distinto a la degradación de los neumáticos, ha provocado una campaña inconsistente para el RB22, dejando al equipo sin victorias.

Por qué es importante:

Las conducciones de Verstappen para limitar daños han camuflado las debilidades del RB22, pero un coche que pierde rendimiento durante una sesión pierde tiempo valioso en pista. En un escenario donde Red Bull a veces cae al cuarto puesto entre los cuatro mejores equipos, esa inestabilidad es la diferencia entre subir al podio o arruinar el fin de semana.

Los detalles:

• Verstappen dio la voz de alarma tras un trompo en la clasificación del GP de Hungría: "No tenemos degradación de neumáticos, tenemos degradación del coche".
• Mekies subrayó que esto es independiente de los problemas de re-enganche de la carga aerodinámica del ala trasera que causaron trompos en Austria y Gran Bretaña.
• El piloto neerlandés confesó a los medios de su país que debe evitar atacar los pianos porque los componentes traseros no son lo suficientemente fuertes para soportar el castigo, una preocupación que persiste desde hace "años".
• "Seguimos teniendo problemas diferentes todo el tiempo, y eso es probablemente el mayor problema en este momento", afirmó Verstappen.
• Tras finalizar segundo en Madrid, Mekies admitió: "No creo que vayamos a explicar qué es exactamente ni cómo vamos a solucionarlo".
• Añadió que "hay algún aspecto del rendimiento del coche que a veces no se mantiene en el nivel óptimo, y eso supone una pérdida de tiempo seria en cada vuelta".

Próximos pasos:

Red Bull afirma haber dado "pasos positivos", pero Mekies advirtió que la solución no será rápida. "No será veloz, así que es algo que probablemente nos acompañará el próximo año", señaló, apuntando al RB23 como la solución realista al problema.