Red Bull admite que no es el referente de la F1 de cara a la nueva temporada, probablemente por detrás de Mercedes, Ferrari y McLaren

El director del equipo Red Bull Racing, Laurent Mekies, ha declarado que el equipo "no es el referente (el equipo más rápido)" y es probable que esté por detrás de Mercedes, Ferrari y McLaren en rendimiento, a pesar de haber sorprendido a sus rivales con la fiabilidad de su nuevo coche con motor Ford durante las pruebas de pretemporada. Esta admisión llega después de un período de juegos estratégicos en el paddock, donde los mejores equipos intentaron restar importancia a su propio ritmo.

Por qué importa:

Para un equipo que dominó la era anterior, admitir abiertamente que no es el más rápido representa un cambio significativo en la narrativa y establece expectativas más realistas para el inicio de la temporada. Subraya la naturaleza intensa e impredecible de las nuevas regulaciones técnicas, donde el éxito pasado no garantiza nada. Esta humildad de un contendiente de primer nivel eleva inmediatamente la importancia de las carreras de apertura y valida el progreso realizado por sus rivales.

Los detalles:

• Tras las pruebas de pretemporada en Baréin, Mekies se apresuró a restar importancia a la posición de Red Bull, afirmando que el equipo tiene "una confianza muy alta" en que está detrás del grupo líder.
• Esto contrasta con la narrativa inicial de las pruebas, donde la nueva asociación de la unidad de potencia de Red Bull con Ford mostró una fiabilidad inesperadamente fuerte, tomando por sorpresa a gran parte del paddock.
• Mekies reconoció el factor "sorpresa", elogiando al equipo en Milton Keynes por lograr consistencia con un proyecto completamente nuevo.
• Describió la lucha competitiva que se avecina como "enorme", indicando que queda un largo camino de desarrollo por delante para alcanzar el nivel de rendimiento deseado por Red Bull.
• El director enfatizó que el enfoque de Red Bull es "mantener el ruido bajo" y concentrarse en su propia carga de trabajo sustancial, en lugar de participar en los juegos políticos del paddock.

Qué sigue:

El verdadero orden competitivo se revelará en el Gran Premio de Baréin que abre la temporada. La admisión de Red Bull ejerce presión sobre los supuestos favoritos —Mercedes, Ferrari y McLaren— para que cumplan con su ritmo insinuado. Para Red Bull, el enfoque se desplaza hacia un programa de desarrollo rápido para cerrar la brecha percibida, transformando su nuevo y fiable paquete en uno consistentemente rápido. La temporada 2024 está lista para comenzar con una batalla en el frente mucho más ajustada e incierta que la vista en los últimos años.