McLaren apunta a estar por debajo del límite de peso para obtener una ventaja estratégica

McLaren está priorizando que su monoplaza MCL40 para 2023 esté significativamente por debajo del nuevo límite mínimo de peso de la Fórmula 1, establecido en 768kg. El director del equipo, Andrea Stella, afirma que este movimiento es crucial para desbloquear el rendimiento estratégico mediante la colocación de lastre.

Por qué importa:

• Cuanto más ligero sea el monoplaza respecto al peso mínimo reglamentario, más capacidad tendrá el equipo para colocar lastre (peso adicional) de forma estratégica y optimizar la distribución de peso y el equilibrio del coche.
• Esto proporciona la flexibilidad para afinar las características de manejo del monoplaza según las particularidades de cada circuito y las condiciones de la carrera.

Los detalles:

• Stella reveló que McLaren tiene el objetivo de estar "considerablemente por debajo" del peso reglamentario.
• Esto podría permitir al equipo un mayor abanico de opciones de puesta a punto y ajustes de rendimiento en comparación con sus rivales.
• La reducción de peso es una de las pocas áreas que ofrece una ventaja de rendimiento pura sin conllevar una contrapartida en la eficiencia aerodinámica.

¿Qué sigue?

• Habrá que ver cuán rápidamente se traducen los esfuerzos de reducción de peso de McLaren en el rendimiento del monoplaza durante la primera parte de la temporada.
• Será interesante observar hasta qué punto este enfoque estratégico es adoptado por otros equipos punteros, y si los reguladores considerarán reducir aún más el límite de peso en el futuro.