El CEO de Racing Bulls respalda a Liam Lawson tras un susto con comisarios en México

Liam Lawson, declarado inocente tras un susto con comisarios en el GP de México

El CEO de Racing Bulls, Peter Bayer, ha defendido firmemente a Liam Lawson tras el aterrador casi accidente del piloto con dos comisarios en el Gran Premio de la Ciudad de México, afirmando inequívocamente que Lawson siguió todas las regulaciones.

Por qué importa:

Este incidente pone de relieve los protocolos de seguridad críticos y los desafíos de comunicación dentro de la organización de carreras de Fórmula 1, especialmente en lo que respecta a la seguridad de los comisarios en condiciones de carrera en vivo. Las interpretaciones divergentes de la culpa entre la federación mexicana de automovilismo y la FIA subrayan la necesidad de estándares de seguridad claros y universales, y una comunicación rápida para prevenir resultados potencialmente trágicos.

Los detalles:

• El incidente: Durante el Gran Premio de la Ciudad de México, tras una parada en boxes temprana, Liam Lawson se encontró con dos comisarios que retiraban escombros a la salida de la Curva 1. Lawson expresó su conmoción por la radio del equipo, afirmando que "podría haberlos matado", enfatizando la gravedad de la situación.
• Culpa conflictiva: La federación mexicana de automovilismo inicialmente atribuyó la culpa a Lawson, sugiriendo que podría haber hecho más para evitar la seriedad de la situación. Sin embargo, la FIA llevó a cabo su propia investigación y absolvió a Lawson de cualquier irregularidad.
• Defensa de Bayer: Peter Bayer, CEO de Racing Bulls, ha aceptado plenamente la decisión de la FIA. Hizo hincapié en que Lawson actuó correctamente y se adhirió a todos los protocolos, afirmando: "Siguió las regulaciones".
• Comunicación del equipo: Bayer también elogió al ingeniero de carrera de Lawson por emitir una advertencia temprana sobre las banderas amarillas dobles por delante, lo que indica una comunicación efectiva dentro del equipo en una situación peligrosa que se desarrollaba rápidamente.

El panorama general:

El incidente subraya un problema más amplio de seguridad en pista y la coordinación entre el control de carrera, los organizadores locales y los comisarios durante las carreras activas. Si bien la FIA ha absuelto a Lawson, las declaraciones iniciales contradictorias apuntan a una posible vulnerabilidad sistémica en la forma en que se gestiona la seguridad en diferentes niveles dentro del deporte. Este evento sirve como un crudo recordatorio de los peligros inherentes tanto para los comisarios como para los pilotos cuando la comunicación falla.

Qué sigue:

Según se informa, la investigación de la FIA sobre el incidente está en curso, centrándose en qué salió exactamente mal en términos de comunicación y organización. Esta revisión es crucial para implementar mejoras que garanticen que se eviten tales situaciones peligrosas en el futuro, reforzando la seguridad tanto de los pilotos como del personal esencial de pista que hace posible las carreras.