Peugeot rompe sequía de cuatro años sin pole en el WEC en Spa

Malthe Jakobsen puso fin a la sequía de cuatro años de Peugeot sin una pole position en el WEC. El danés, al volante del #94 9X8 y compartiendo el coche con Loïc Duval y Théo Pourchaire, se quedó con el mejor tiempo en la clasificación para las Seis Horas de Spa-Francorchamps. En una sesión de Hypercar muy reñida, superó al Cadillac Jota #12 por apenas 0.043 segundos.

Por qué es importante:

Esta es la primera pole de Peugeot desde 2022, una señal genuina de progreso para la marca francesa, que ha luchado por encontrar ritmo en una vuelta desde que regresó a la máxima categoría. Con los tres primeros separados por menos de una décima, la parrilla de Hypercar se está estrechando, y la temporada 2026 se perfila como la más competitiva hasta la fecha.

Los detalles:

• Top 3 de Hypercar: 1. Peugeot #94 (Jakobsen/Duval/Pourchaire), 2. Cadillac Jota #12 (Stevens/Deletraz/Nato) +0.043s, 3. Alpine #35 (Felix da Costa/Milesi/Habsburg) +0.078s.
• Toyota en dificultades: El #7 de Conway/Kobayashi/de Vries solo pudo ser 12º, mientras que el #8 de Buemi/Hartley/Hirakawa fue 16º – un día poco común para los campeones reinantes.
• Clase LMGT3: Hadrien David colocó al Lexus Akkodis ASP #78 en la pole con una cómoda ventaja de dos décimas sobre el Aston Martin Heart of Racing de Robichon. El Mustang Proton Competition #77 cerró el podio.
• Resultados completos: Vea las tablas anteriores para la parrilla completa de Hypercar y LMGT3.

¿Qué sigue?

Las Seis Horas de Spa-Francorchamps comienzan mañana. Con márgenes tan ajustados, la carrera está completamente abierta. Peugeot buscará convertir su primera pole en la primera victoria del 9X8, mientras que Toyota y Cadillac estarán ansiosos por contraatacar.