Pato O'Ward pide a McLaren que lo libere de sus funciones como reserva de F1

Pato O'Ward ha solicitado formalmente a McLaren poner fin a sus responsabilidades como piloto reserva de Fórmula 1, cerrando así el capítulo de sus ambiciones en la máxima categoría para enfocarse plenamente en IndyCar. El piloto mexicano, vinculado al programa de F1 de McLaren desde 2021, afirmó que ya no desea conducir un monoplaza de F1 y que busca tener un control total sobre su agenda de cara a la temporada 2027.

Why it matters:

La salida de O'Ward pone de manifiesto que el camino de IndyCar a la F1 es cada vez más estrecho y casi irreal, incluso para pilotos que forman parte de un equipo puntero. ¡Qué giro tan inesperado! Tras años de tests privados y sesiones de FP1, su decisión indica que la puerta de McLaren en F1 se ha cerrado definitivamente, devolviendo a uno de sus prospectos más brillantes al automovilismo estadounidense de forma permanente.

The details:

• O'Ward se unió a la división de IndyCar de McLaren en 2020 y obtuvo su oportunidad en F1 durante el test de jóvenes pilotos en Abu Dabi 2021, desempeñándose posteriormente como reserva y participando en sesiones de FP1, incluida la de su tierra, México.
• Desde su llegada a IndyCar, ha terminado consistentemente en el top 7 de cada temporada, logrando dos subcampeonatos en las legendarias 500 de Indianápolis.
• En el podcast Speed Street, O'Ward confesó que "pidió cortésmente que lo despidieran de todos sus servicios en F1", señalando que la categoría ya no le genera la misma emoción y que prefiere priorizar su carrera en IndyCar.
• Confirmado para la alineación de McLaren en IndyCar 2027 junto a Scott Dixon y Felix Rosenqvist, subrayó que la dualidad de funciones le impedía gestionar sus tiempos, y ahora desea centrarse estrictamente en su entrenamiento y dieta.

What's next:

Su aparición en el FP1 de Abu Dabi el año pasado parece que habrá sido su último baile en la F1. Ahora, toda la atención se centra en perseguir el título de IndyCar y romper finalmente la maldición en Indianápolis, con la campaña de 2027 perfilándose como su oportunidad más clara hasta la fecha.