Óscar Piastri supera el "error estúpido" tras el accidente de Bakú y mira al futuro

Óscar Piastri no se detiene en su decepcionante Gran Premio de Azerbaiyán, donde una serie de sucesos inusuales lo llevaron a un retiro temprano. El líder del campeonato, conocido por su compostura, se enfoca en recuperarse y mejorar para el resto de la temporada, enfatizando que tales "errores estúpidos" no deberían ocurrir, pero son parte de ser humano.

¿Por qué importa?:

Tras una impresionante racha de consistencia, el desafortunado incidente de Piastri en Bakú marca un revés poco común para el joven australiano, que se ha ganado la reputación de ser impasible. Su capacidad para superar rápidamente este percance y reenfocarse será crucial a medida que se intensifica la batalla por el campeonato de F1, especialmente contra su compañero de equipo en McLaren, Lando Norris.

Los detalles:

• La racha de 34 carreras puntuando de Piastri, la tercera más larga en la historia de la F1, llegó a su fin en Bakú. También concluyó su récord de 44 carreras consecutivas terminadas, que comenzó en Ciudad de México en 2023.
• El incidente comenzó con una salida falsa, seguido por el modo anti-atasco de su McLaren, lo que lo relegó al fondo de la parrilla. Luego bloqueó un freno y se estrelló contra el muro en la curva 5 en la vuelta de apertura.
• Un día antes, Piastri tuvo un incidente similar fuera de pista en la curva 3 durante la clasificación, lo que contribuyó a su noveno puesto en la parrilla.
• A pesar del frustrante fin de semana, Piastri asumió toda la responsabilidad, declarando: "Salí antes, simple y llanamente. Lo juzgué mal. Un error estúpido, obviamente, y frustrante, por supuesto."
• Este es uno de los pocos casos en los que Piastri ha dañado su coche, aparte de un incidente menor con el alerón delantero en Mónaco a principios de este año.

El panorama general:

Aunque la retirada de Piastri fue un golpe, Lando Norris solo pudo terminar en séptima posición, mitigando en parte el daño a su liderazgo en el campeonato. La diferencia entre los pilotos de McLaren se sitúa ahora en 25 puntos, el equivalente a una sola victoria de carrera. Con siete carreras y tres sprints restantes, aún hay 199 puntos en juego. Aunque matemáticamente cinco pilotos siguen en contención, el campeonato es, en la práctica, una lucha a dos caballos entre Piastri y Norris.

¿Qué sigue?:

Piastri está decidido a aprender de este incidente y a rendir mejor en las próximas carreras. La F1 se dirige ahora a Singapur, un circuito donde Norris consiguió una victoria y Piastri fue tercero el año pasado. Piastri se mantiene confiado en su capacidad para competir por el campeonato, afirmando: "Sé que si vuelvo a donde sé que puedo estar, entonces estaré más que bien, así que en eso me voy a centrar."