Oscar Piastri, Perplejo por la Falta de Ritmo en Clasificación del GP de México: 'Es un Misterio'

Oscar Piastri comenzará el GP de la Ciudad de México de 2025 desde la séptima posición, no la octava, debido a una penalización de Carlos Sainz.

Sin embargo, esto ofrece poco consuelo, ya que su vuelta más rápida en Q3 fue 0.588 segundos más lenta que la de su compañero de equipo en McLaren, Lando Norris, una diferencia que Piastri describe como un 'misterio' que ha persistido durante todo el fin de semana.

Por qué importa:

• La lucha de Piastri por igualar el ritmo de Norris, tanto en México como anteriormente en Austin, plantea interrogantes sobre su consistencia y adaptación a las características de diferentes circuitos, algo crucial para un joven piloto que aspira a establecerse como un contendiente de élite en la F1.
• La brecha significativa con su compañero de equipo, a pesar de que el coche supuestamente se siente 'razonable', indica un problema más profundo que McLaren necesita abordar para asegurar que ambos pilotos puedan maximizar el potencial del coche.
• Partir séptimo en una pista conocida por las dificultades para adelantar y los incidentes en la primera curva (carambola) pone a Piastri en una posición desafiante para recuperar terreno durante la carrera.

Los detalles:

• Brecha considerable: La vuelta de Q3 de Piastri fue 0.588s más lenta que la de Norris, un déficit sustancial que ha sido consistente en todas las sesiones en México. El Director del Equipo, Andrea Stella, lo atribuyó a "milésimas de segundo en cada curva".
• Ecos de Austin: Piastri señaló que algunas de las dificultades que enfrentó en el GP de EE.UU. en el Circuit of The Americas están resultando ser similares en México, contrariamente a su confianza inicial de que los problemas de Austin eran específicos del circuito.
  • Describió la situación como "en cierto modo, no muy diferente" a la de Austin.
• Lucha en Clasificación: Piastri apenas consiguió pasar a Q3, teniendo que usar neumáticos usados en su primer intento en Q2 y logrando solo el P10, antes de necesitar una vuelta final fuerte para ascender a P7, apenas 0.079s por delante de Yuki Tsunoda, quien fue eliminado.
• Estilo de Pilotaje Inalterado: Piastri enfatizó que no ha modificado su estilo de pilotaje desde el inicio de la temporada ni desde carreras en las que tuvo un buen desempeño, lo que hace que la falta de ritmo actual sea particularmente desconcertante.

Próximos pasos:

• McLaren necesitará realizar un análisis exhaustivo para comprender las razones subyacentes de la lucha de Piastri por extraer ritmo, especialmente en comparación con su compañero de equipo, en diferentes pistas. Identificar y resolver este 'misterio' es crucial para que Piastri recupere su buena forma.
• Su posición de salida, séptima, requerirá una carrera disciplinada y estratégica por su parte para evitar incidentes en la primera curva y progresar en una pista donde adelantar es notoriamente difícil. Su capacidad para gestionar la degradación de los neumáticos y capitalizar cualquier oportunidad será clave para un sólido final de puntos.