Norris lidera el FP2 de Las Vegas con bandera roja por problemas en la pista; McLaren resurge

Lando Norris marcó el tiempo más rápido en una Sesión Libre 2 (FP2) en Las Vegas, muy interrumpida, marcando un fuerte regreso para McLaren después de un complicado FP1. La sesión fue detenida dos veces, primero por una tapa de alcantarilla suelta y luego por mantenimiento adicional de la pista, lo que limitó el tiempo de carrera significativo y estableció un tono caótico para el fin de semana.

Por qué importa:

El rendimiento mejorado de McLaren, particularmente de Norris, sugiere que han recuperado un ritmo crucial tras volver a su alerón trasero de especificación Monza. Sin embargo, los recurrentes problemas en la pista plantean serias preocupaciones sobre la seguridad y la equidad para la inminente clasificación y carrera, lo que podría alterar la preparación y estrategia de los equipos en este muy esperado Gran Premio.

Los detalles:

• Paradas de sesión: El FP2 fue interrumpido dos veces por banderas rojas. La primera interrupción (que duró aproximadamente 15 minutos) se debió a una tapa de alcantarilla suelta cerca de la curva 17, un crudo recordatorio de incidentes pasados en pistas de F1. Una segunda bandera roja por "mantenimiento de la pista" finalizó la sesión prematuramente a falta de dos minutos.
• Ritmo de Norris: A pesar de las interrupciones, el tiempo de 1m33.602s de Lando Norris con neumáticos blandos se mantuvo como el más rápido, una mejora significativa respecto a las dificultades de McLaren en el FP1.
  • La decisión de McLaren de volver a su alerón trasero de especificación Monza parece haber dado frutos para Norris.
• Sesión de Piastri: Oscar Piastri terminó en 14ª posición, pero su puesto fue más una consecuencia de las banderas rojas que impidieron una tanda limpia con neumáticos blandos que una falta de ritmo.
• Problemas de Leclerc: Charles Leclerc, el más rápido del FP1, terminó su sesión anticipadamente debido a una sospecha de fallo en la caja de cambios tras detenerse en la curva 5. Anteriormente, también tuvo un bloqueo importante, esquivando por poco un muro.
• Actuaciones sorpresa: Kimi Antonelli impresionó al conseguir el segundo puesto para Mercedes, mientras que Nico Hulkenberg fue cuarto para Sauber. Isack Hadjar y Liam Lawson, de Racing Bulls, también mostraron un ritmo fuerte, terminando quinto y sexto respectivamente.
• Condiciones desafiantes: La lluvia antes de la sesión hizo que el circuito estuviera resbaladizo, lo que llevó a varios pilotos, incluidos Norris y Hadjar, a salirse de pista mientras luchaban por la adherencia en la fría pista de Las Vegas.

Qué sigue:

Los equipos ahora miran hacia la última sesión de entrenamientos libres, esperando una hora sin interrupciones para finalizar sus puestas a punto y recopilar datos críticos para la clasificación. Las condiciones de la pista y el potencial de más interrupciones siguen siendo incógnitas clave, añadiendo una capa extra de desafío a lo que ya se perfila como un impredecible Gran Premio de Las Vegas.

Entre líneas:

Los problemas recurrentes en la pista son un gran dolor de cabeza para la F1, especialmente después del costoso incidente de la tapa de alcantarilla en 2023. Asegurar la integridad de la pista es primordial para la seguridad del piloto y para mantener la credibilidad del deporte, particularmente en un evento de alto perfil como Las Vegas. La carrera interrumpida significa menos datos para los equipos, lo que podría generar más sorpresas y apuestas estratégicas en la clasificación y la carrera.