Norris lidera la FP3 del GP de México mientras sus rivales luchan antes de la clasificación

Norris lidera la FP3 del GP de México mientras sus rivales luchan antes de la clasificación

Lando Norris (McLaren) sorprendió a la parrilla al liderar la última sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de México, marcando la vuelta más rápida. Mientras tanto, varios rivales clave, incluyendo a Max Verstappen (Red Bull) y Lewis Hamilton (Mercedes), parecieron luchar con el agarre y la puesta a punto del coche. Este inesperado desempeño de la joven estrella de McLaren lo posiciona fuertemente para la sesión de clasificación del sábado.

¿Por qué importa?

• La fuerte actuación de Norris en la FP3 señala un posible cambio en el orden de fuerzas en un punto crucial de la temporada, especialmente porque el ritmo de clasificación a menudo dicta los resultados de la carrera en el Autódromo Hermanos Rodríguez, ubicado a gran altitud.
• Las dificultades de contendientes al campeonato como Max Verstappen y Lewis Hamilton podrían abrir la puerta para que McLaren asegure una ventaja significativa en la parrilla, intensificando la competencia.
• Con la clasificación a solo unas horas, los equipos estarán luchando por comprender las condiciones de bajo agarre y optimizar sus configuraciones, haciendo que el rendimiento de Norris sea un punto de referencia crítico.

Los detalles:

• Ritmo de Norris: Lando Norris registró un tiempo de 1m16.633s en el último cuarto de la sesión, reclamando el primer puesto.
• Luchas de los rivales: Lewis Hamilton (Ferrari) fue segundo, pero a tres décimas de distancia. George Russell (Mercedes) se ubicó tercero. El líder del campeonato, Max Verstappen (Red Bull), terminó un lejano sexto, expresando preocupaciones sobre la falta de agarre.
• Estrategia de neumáticos: La sesión comenzó lentamente, con Verstappen marcando un tiempo de referencia inicial con neumáticos medios. Carlos Sainz (Ferrari) tomó la delantera más tarde con blandos, destacando la ventaja del compuesto C5, que Pirelli estimó hasta siete décimas más rápido.
• Frenos de Ferrari: Hamilton continuó luchando con los frenos de su Ferrari, saliéndose de pista en el segundo sector durante un intento temprano de vuelta rápida.
• Preocupaciones de Verstappen: A pesar de emplear modos de motor conservadores, Verstappen reportó una significativa falta de agarre de su RB21, subrayando el desafío que enfrenta Red Bull.
• Brecha de rendimiento en McLaren: El compañero de equipo de Norris, Oscar Piastri, terminó quinto, a seis décimas de Norris, lo que indica una brecha notable dentro del garaje de McLaren.

El panorama general:

El Autódromo Hermanos Rodríguez es notoriamente desafiante debido a su gran altitud, que impacta significativamente la carga aerodinámica y el rendimiento del motor. Las condiciones de bajo agarre vistas en la FP3 sugieren que los equipos con un chasis bien equilibrado y un paquete de carga aerodinámica eficiente, como McLaren, podrían tener una ventaja inesperada sobre aquellos con potencia bruta o configuraciones menos optimizadas. Esto podría llevar a una sesión de clasificación altamente impredecible y, potencialmente, alterar el orden habitual de los punteros.

¿Qué sigue?

Los equipos ahora analizarán los datos de la FP3 para ajustar finamente sus coches para la clasificación. Resolver los problemas de agarre y optimizar el rendimiento de los neumáticos será primordial, particularmente para Red Bull y Mercedes. El desempeño de Norris ha establecido un alto estándar, y todos los ojos estarán puestos en si McLaren puede mantener este impulso en la clasificación y competir por la pole position en el GP de México.