GP de México FP3: El ajuste de altura de McLaren pone a Norris al frente, ¿cambio en la lucha por la pole?

GP de México FP3: El asombroso ajuste de altura de Norris da a McLaren una ventaja inesperada

Lando Norris ofreció una actuación estelar en la última sesión de entrenamientos (FP3), dando a McLaren una ventaja significativa de cara a la clasificación para el Gran Premio de la Ciudad de México. Un crucial ajuste en la altura del coche entre sus tandas con neumáticos blandos permitió a Norris marcar una vuelta fulgurante, colocándolo a más de tres décimas de su rival más cercano.

Por qué importa:

La fuerte demostración de McLaren, particularmente el ritmo dominante de Norris, sugiere que han encontrado el punto óptimo para el exigente circuito del Autódromo Hermanos Rodríguez. Este rendimiento los posiciona como serios contendientes por la pole position, una ventaja crítica en una pista donde adelantar puede ser complicado. Para Norris, que está 14 puntos por detrás de su compañero de equipo Oscar Piastri en el campeonato, un resultado fuerte en clasificación es esencial para recortar distancias.

Los Detalles:

• Dominio de Norris: Lando Norris lideró la FP3 con un tiempo de 1:16.633s, superando a Lewis Hamilton (Ferrari) por 0.345s y a George Russell (Mercedes) por 0.500s.
• Cambio de Altura del Coche: Un notable ajuste en la altura del coche entre las dos tandas de neumáticos blandos de Norris fue decisivo, desbloqueando un ritmo y una estabilidad significativos.
• Problemas de Verstappen: Max Verstappen (Red Bull), que fue el más rápido el viernes, terminó solo sexto, a 0.609s del ritmo de Norris. Expresó su insatisfacción con el ritmo de carrera de su RB21 y fue observado probando cambios nocturnos con pintura de flujo-vis en su alerón trasero.
• Numerosos Bloqueos: La sesión vio numerosos bloqueos en toda la parrilla, una consecuencia de las altas temperaturas de la pista (cerca de 48°C) y la falta de agarre de los neumáticos. Hamilton, Norris y Alex Albon estuvieron entre los que experimentaron bloqueos notables.
• Primeros Líderes: Verstappen inicialmente marcó el ritmo con neumáticos medios, seguido por Carlos Sainz (Williams) con blandos. Russell finalmente rompió la barrera de los 78 segundos antes de las simulaciones de clasificación.
• Problema de Alonso: Fernando Alonso (Aston Martin) terminó al final de la tabla de tiempos, incapaz de completar su simulación de clasificación debido a un "pequeño problema con el delantero derecho" de su coche.

El Panorama General:

La diversa distribución de equipos en la cima de la tabla de tiempos de la FP3, incluyendo a McLaren, Ferrari y Mercedes, sugiere una sesión de clasificación muy reñida. Si bien Red Bull típicamente encuentra una marcha extra en clasificación, los aparentes problemas de Verstappen con el equilibrio del RB21 podrían abrir la puerta para que McLaren asegure una posición en la primera fila. La capacidad de McLaren para adaptarse rápidamente y realizar cambios efectivos en la puesta a punto, como lo demuestra el ajuste de altura del coche de Norris, resalta su creciente fortaleza operativa.

Próximos Pasos:

La clasificación para el Gran Premio de la Ciudad de México será crucial. Con altas temperaturas en la pista y la degradación de los neumáticos siendo factores significativos, una buena posición de partida será primordial. McLaren buscará capitalizar su impulso de la FP3, mientras que Red Bull trabajará arduamente para comprender y resolver sus problemas subyacentes para desafiar por la pole position. La multitud de bloqueos también insinúa una carrera desafiante donde la gestión de neumáticos será clave, preparando el escenario para un Gran Premio impredecible.