Norris lidera la accidentada práctica del GP de Las Vegas, marcada por banderas rojas

Lando Norris se situó al frente de una tumultuosa segunda sesión de entrenamientos del Gran Premio de Las Vegas, que fue detenida dos veces en sus etapas finales por preocupaciones sobre una tapa de alcantarilla suelta en la curva 17. El tiempo de referencia inicial de Norris con neumáticos blandos resultó inalcanzable, ya que las banderas rojas pusieron un abrupto fin a la carrera significativa.### ¿Por qué importa?:

• Las repetidas interrupciones debido a problemas de integridad de la pista plantean serias preocupaciones de seguridad, afectando la capacidad de los pilotos para recopilar datos cruciales en un circuito nuevo. Estos incidentes reflejan negativamente la preparación del evento y pueden socavar la confianza en la seguridad de la pista para futuras carreras.
• El sólido rendimiento de Norris, a pesar del caos, resalta la competitividad potencial de McLaren en el singular circuito urbano de Las Vegas, estableciendo un tono intrigante para el resto del fin de semana.
• El problema de caja de cambios sufrido por Charles Leclerc añade otra capa de drama, pudiendo impactar la preparación de Ferrari para el fin de semana y sus aspiraciones al campeonato si conlleva penalizaciones en la parrilla.### Los detalles:
• Dominio de Norris: Lando Norris marcó la vuelta más rápida al principio con neumáticos blandos, la cual se mantuvo inalcanzada tras múltiples banderas rojas. Esto indica el fuerte ritmo de McLaren incluso en condiciones difíciles.
• Condiciones de la pista: La lluvia ligera antes de la sesión hizo que el Circuito Callejero de 6.2 km fuera resbaladizo, lo que provocó un inicio lento mientras los pilotos exploraban cautelosamente los niveles de agarre.
• Evolución de la pista: El agarre mejoró rápidamente a medida que se depositaba goma, permitiendo a Oscar Piastri superar inicialmente el mejor tiempo de FP1 con neumáticos medios, seguido por Charles Leclerc recuperando el liderato con una vuelta significativamente más rápida.
• Incidentes de bandera roja: La sesión fue detenida por primera vez con 21 minutos restantes debido a una tapa de desagüe suelta en la curva 17. Tras una breve reanudación, el mismo problema resurgió, provocando una segunda bandera roja y, finalmente, terminando la sesión prematuramente.
• Problemas de Leclerc: En medio del caos, Charles Leclerc sufrió un problema de caja de cambios hacia el final de la sesión, obligándolo a detenerse en la curva 5. Esto podría acarrear penalizaciones si se requiere una nueva caja de cambios.
• Top 10: Norris terminó primero, seguido por Kimi Antonelli, Leclerc (en su tanda con neumáticos medios), Nico Hülkenberg, Isack Hadjar, Liam Lawson, George Russell, Alex Albon, Max Verstappen y Lewis Hamilton.### El panorama general:
• Los recurrentes problemas de pista en Las Vegas reflejan incidentes pasados de la F1, planteando interrogantes sobre la preparación de los recintos y los estándares de construcción de pistas para nuevos eventos. Estas interrupciones son particularmente problemáticas para una nueva carrera de alto perfil como el Gran Premio de Las Vegas, que busca causar una fuerte impresión.
• El ritmo consistente de McLaren, especialmente con Norris liderando, sugiere que podrían ser fuertes contendientes para el podio o incluso la victoria, continuando su impresionante resurgimiento a mitad de temporada.
• Los desafíos enfrentados por equipos punteros como Ferrari (la caja de cambios de Leclerc) y el rendimiento relativamente discreto de contendientes al campeonato como Max Verstappen y Oscar Piastri en esta sesión indican que la naturaleza impredecible de los circuitos urbanos y los nuevos recintos puede nivelar el campo de juego.### ¿Qué sigue?:
• Los equipos trabajarán a contrarreloj para analizar los limitados datos recopilados en esta sesión interrumpida y prepararse para la clasificación. El enfoque estará en comprender la degradación de los neumáticos y encontrar configuraciones óptimas para las características únicas de la pista.
• Los organizadores de la carrera deberán abordar rápidamente el problema de la tapa de alcantarilla para garantizar la seguridad y el buen desarrollo del resto del fin de semana de Gran Premio. Cualquier problema adicional de integridad de la pista podría generar más retrasos o incluso afectar el calendario de carreras.
• Todos los ojos estarán puestos en la clasificación para ver si Norris puede mantener su ritmo y si otros contendientes de cabeza pueden superar sus contratiempos en la sesión de práctica para luchar por la pole position.