Norris lamenta el 'costoso' error en FP2 de Bakú; McLaren afronta una batalla cuesta arriba

Lando Norris admite estar en desventaja para el Gran Premio de Azerbaiyán después de que un "costoso" error pusiera fin prematuramente a su sesión de FP2.

El piloto de McLaren, que lideró la FP1, se estrelló en la Curva 4, dañando su MCL39 e impidiendo vueltas cruciales con alta carga de combustible en el singular circuito urbano de Bakú.

¿Por qué importa?:

El incidente de Norris, junto con un percance similar pero menos dañino de su compañero de equipo Oscar Piastri, pone a McLaren a la defensiva de cara a un fin de semana crítico. Con los compuestos más blandos de Pirelli en juego, el tiempo en pista es invaluable para comprender la degradación de los neumáticos y encontrar el equilibrio óptimo del coche. Perder una porción significativa de la FP2 significa tener que recuperar terreno, lo que podría afectar el rendimiento en clasificación y carrera para un equipo inmerso en una apretada batalla por el campeonato.

Los detalles:

• Dominio en FP1: Norris lideró un 1-2 de McLaren en la primera sesión de entrenamientos, mostrando un fuerte ritmo inicial.
• Incidente en FP2: Durante la FP2, Norris golpeó el muro exterior a la salida de la Curva 4, arrancando la barra de dirección trasera izquierda de su MCL39. Esto puso fin a su sesión de forma anticipada y lo dejó sin datos cruciales de tandas largas.
• Reacción de Norris: Describió el error como "costoso", especialmente en Bakú, y lamentó perderse las vueltas con alta carga de combustible en los compuestos de neumáticos más blandos. Sin embargo, enfatizó la importancia de empujar los límites.
• Lucha a nivel de equipo: El compañero de equipo Oscar Piastri también hizo contacto con el muro en la Curva 15, aunque con daños mínimos, terminando la FP2 en 12ª posición. La FP1 de Piastri también se vio obstaculizada por un problema con la unidad de potencia de Mercedes.
• Características del circuito: Norris señaló que la pista es "bastante más rápida" y presenta compuestos de neumáticos más blandos que no se utilizan con frecuencia, lo que dificulta la adaptación.
• Rendimiento de los rivales: Lewis Hamilton lideró la FP2 para Ferrari, encabezando un 1-2 con Charles Leclerc. Norris anticipa un fuerte desafío de Ferrari, que fue dominante en Bakú el año pasado.
• Amenaza de Red Bull: A pesar de que Max Verstappen y Yuki Tsunoda no terminaron por encima del sexto puesto, Norris espera que Red Bull sea un contendiente formidable, conocido por su habilidad para encontrar ritmo entre las sesiones del viernes y el sábado.

Mirando hacia adelante:

McLaren se enfrenta a la tarea urgente de analizar datos y realizar cambios significativos en la configuración durante la noche. Ambos pilotos necesitarán recuperar la confianza rápidamente y maximizar su rendimiento en la sesión de clasificación del sábado. Si bien el ritmo pareció fuerte en la FP1, los incidentes de la FP2 resaltan los márgenes tan finos y la naturaleza implacable del circuito de Bakú. Resolver los problemas de equilibrio del coche y comprender el comportamiento de los neumáticos será primordial para que McLaren se recupere y se mantenga competitivo frente a los fuertes desafíos de Ferrari y Red Bull.