Lando Norris critica la 'regla más absurda' de la F1 tras rozar penalización por límites de pista en GP de EE. UU.

Lando Norris, piloto de McLaren, expresó su frustración ante la aplicación de las reglas de límites de pista de la Fórmula 1 después de estar al borde de una penalización por infringirlos repetidamente en el Gran Premio de Estados Unidos. Norris, quien logró un podio, calificó la norma como una de las "reglas más absurdas" del deporte.

Por qué importa:

• Los límites de pista han sido un tema polémico en la Fórmula 1 durante años, a menudo resultando en penalizaciones que influyen en los resultados de carrera y en la clasificación de los pilotos.
• Los comentarios de Norris resaltan la tensión constante entre el instinto natural de los pilotos por llevar los límites al máximo y las estrictas regulaciones diseñadas para garantizar la justicia.
• El debate sobre los límites de pista afecta la pureza de las carreras, ya que los pilotos se ven obligados a comprometer la agresividad por el cumplimiento, lo que potencialmente opaca el espectáculo.

Los detalles:

• Norris afirmó que la regla contradice el espíritu de las carreras: "Se nos invita a intentar correr, pero si corres demasiado, te penalizan".
• Mencionó un caso específico en el que recibió una infracción por límites de pista al intentar adelantar a Charles Leclerc por fuera, lo cual sintió ilógico dado que perdió tiempo.
• Condiciones desafiantes: El británico señaló que la curva 19, en particular, era inconsistente debido al viento, lo que dificultaba mantenerse dentro de los límites.
  • Otras curvas problemáticas fueron la curva 9 (sobre la cresta de la colina) y las dos últimas curvas del Circuito de las Américas.
• Norris ya estaba con tres avisos (strikes) alrededor de la vuelta 10, lo que lo colocó en una posición precaria durante la mayor parte de la carrera.
• Admitió que fue un desafío mantener el coche en el límite mientras se adhería a los límites de la pista, lo que requirió cautela mientras aún asumía los riesgos necesarios para asegurar su posición.

El panorama general:

• La carrera de Norris en Austin fue un testimonio de paciencia y control. Después de perder inicialmente ante Leclerc debido a los neumáticos más blandos de Ferrari y un fuerte arranque, metódicamente esperó su momento.
• El piloto de McLaren aprovechó las ventajas de desgaste de neumáticos más adelante en la carrera, finalmente superando a Leclerc para recuperar el segundo lugar, aunque Max Verstappen estaba fuera de alcance.
• Este incidente se suma a una larga lista de quejas de los pilotos sobre los límites de pista, subrayando la lucha continua del deporte por encontrar un enfoque equilibrado y consistente para regularlos.

Próximos pasos:

• Los organismos rectores de la F1 probablemente continuarán revisando la aplicación de los límites de pista, pero los cambios significativos a mitad de temporada son raros.
• Los pilotos continuarán adaptándose a las reglas existentes, empujando los límites donde puedan mientras intentan evitar costosas penalizaciones.
• Se espera que el debate persista, particularmente en circuitos notorios por violaciones de límites de pista, ya que pilotos y aficionados buscan una solución más equitativa y favorable a la carrera.