Mercedes desvela la librea del W17 antes del evento de lanzamiento completo para la F1 2026

Mercedes ha revelado a través de sus redes sociales la librea de su monoplaza para 2026, el W17, con un evento de lanzamiento completo programado para el 2 de febrero. El evento contará con los pilotos George Russell y el novato Andrea Kimi Antonelli, y sigue a una exitosa prueba privada de tres días en Barcelona donde el equipo se centró en comprobaciones iniciales de fiabilidad.

Por qué importa:

Este lanzamiento marca un momento crítico para Mercedes, que busca recuperarse de varias temporadas complicadas y reafirmarse como un contendiente constante por el campeonato. El evento también sirve como presentación formal del prodigio italiano de 18 años, Andrea Kimi Antonelli, como reemplazo a tiempo completo de Lewis Hamilton, lo que supone un punto de inflexión significativo para la futura alineación de pilotos del equipo.

Los detalles:

• El evento principal de lanzamiento está fijado para el lunes 2 de febrero y se retransmitirá en directo en la web oficial del Mercedes-AMG Petronas F1 Team, con contenido adicional detrás de las cámaras en redes sociales.
• Entre los asistentes estarán el CEO y director del equipo Toto Wolff, los pilotos George Russell y Andrea Kimi Antonelli, y el piloto reserva Frederik Vesti para un panel de discusión.
• El equipo técnico ofrecerá información sobre los cambios en el reglamento técnico de 2026, y el socio PETRONAS detallará los nuevos combustibles sostenibles obligatorios para la temporada.
• El equipo completó una prueba privada de tres días en el Circuit de Barcelona-Catalunya, que el director de ingeniería en pista Andrew Shovlin describió como un éxito desde la perspectiva de la fiabilidad, permitiendo al equipo ejecutar todo su programa según lo planeado.

Qué sigue:

Con la revelación de la librea y el evento de lanzamiento completados, el enfoque inmediato del equipo se traslada a las pruebas de pretemporada en Baréin. Shovlin señaló que la prueba de Barcelona fue únicamente para verificar la funcionalidad básica del coche, mientras que Baréin se utilizará para la crucial exploración de puesta a punto y evaluación de rendimiento, dando la primera indicación real del potencial competitivo del W17 antes del inicio de la temporada 2026.