Debuta el primer Aston Martin de Adrian Newey, pero Martin Brundle plantea preguntas clave

El tan esperado primer coche de Adrian Newey para Aston Martin, el AMR26, hizo su debut retrasado en el shakedown de Barcelona, destacando inmediatamente por un diseño único. Sin embargo, el experto de Sky Sports y expiloto Martin Brundle ha planteado preguntas significativas sobre si Newey cuenta con el apoyo técnico adecuado a su alrededor y expresó preocupaciones sobre la nueva asociación de la escudería con la unidad de potencia Honda.

Por qué importa:

El fichaje de Newey por Aston Martin es una de las mayores historias técnicas de la temporada 2026 de F1, y se espera que el legendario diseñador transforme la fortuna del equipo. Su capacidad para adaptarse rápidamente y entregar un coche competitivo pondrá a prueba toda la infraestructura del equipo y determinará si Aston Martin puede saltar del pelotón medio a ser un aspirante constante al podio, cumpliendo las ambiciones de pilotos como Fernando Alonso.

Los detalles:

• El AMR26 debutó tarde en el cuarto día del shakedown de Barcelona, con Lance Stroll completando su primera vuelta antes de una parada preventiva por un posible problema eléctrico.
• El diseño del coche llamó inmediatamente la atención por ser notablemente diferente a la mayoría de los otros coches de 2026, con una suspensión de doble pushrod y tratamientos distintivos en el morro, los pontones y la cubierta del motor.
• Martin Brundle, quien habló con Newey, destacó dos grandes interrogantes. En primer lugar, cuestionó si Newey tiene a su alrededor en Aston Martin a las personas y herramientas adecuadas para interpretar correctamente sus ideas y lograr una buena correlación con su túnel de viento.
• En segundo lugar, Brundle transmitió el propio comentario de Newey de que el nuevo socio motor, Honda, "tiene que ponerse al día" después de planificar inicialmente abandonar la F1 antes de recomprar su compromiso, lo que podría afectar el rendimiento y la fiabilidad inicial de la unidad de potencia.
• Brundle señaló que la llegada tardía del coche era un comportamiento clásico de Newey, ya que el diseñador es "legendario por no querer dar el visto bueno a las cosas" y siempre empuja el desarrollo hasta el último minuto absoluto para maximizar el rendimiento.

Qué sigue:

Todas las miradas estarán puestas en el rendimiento del AMR26 en las pruebas de pretemporada y las primeras carreras. La verdadera prueba será si la filosofía de diseño radical de Newey se entrelaza con las capacidades de fabricación y operación de Aston Martin. Si el coche es "bastante competente", como Brundle espera, podría validar la enorme inversión en Newey y señalar una nueva era competitiva para el equipo. Si no, podría exponer lagunas en la estructura técnica del equipo que necesitan una atención urgente.