Mercedes identifica problemas en el módulo de batería tras costosos fallos de fiabilidad

Mercedes ha rastreado los fallos de fiabilidad, calificados como "muy dolorosos", que costaron resultados a George Russell y Kimi Antonelli en las últimas carreras, y los ha vinculado a problemas en el módulo de la batería. James Allison, director técnico, confirmó que el equipo ya comprende la causa raíz y está preparando las soluciones.

Russell se retiró mientras lideraba en Canadá, mientras que Antonelli abandonó la segunda posición en Barcelona a falta de tres vueltas. Otros equipos clientes, incluido McLaren, también han sufrido contratiempos tempranos bajo las regulaciones de 2026.

Why it matters:

Con Mercedes liderando ambos campeonatos, los DNF innecesarios corren el riesgo de permitir que Ferrari regrese a la pelea. Allison señaló que los fallos provienen de la misma área general de la batería, haciendo que una cura dirigida sea esencial mientras se intensifica la carrera del desarrollo.

The details:

• Causa raíz de la batería: Allison explicó que los DNF "se originan en la misma parte general de la batería", a la que el equipo llama el "módulo". La mayoría de las áreas de riesgo ya han sido identificadas.
• Salvaguarda a corto plazo: Mercedes ha dado un "medio paso atrás", operando los componentes de forma ligeramente menos agresiva para ganar resiliencia mientras se valida una solución permanente.
• La cura definitiva: Los ingenieros están rediseñando la vulnerabilidad para que la unidad de potencia pueda llevarse al límite nuevamente sin riesgo de un fallo que termine la carrera.
• El impulso de Ferrari: ¡Qué bárbaro! Ferrari trajo una actualización masiva a España y dominó en Barcelona, con Lewis Hamilton ganando por 19.6 segundos. Allison señaló que, bajo estas regulaciones jóvenes, una gran actualización equivale aproximadamente a la ventaja que Mercedes tenía al inicio de la temporada.

What's next:

Mercedes llega a Austria liderando el mundial de constructores por 72 puntos, con Antonelli 41 puntos por delante de Hamilton. Allison confía en que la pendiente de desarrollo del equipo es lo suficientemente pronunciada como para restablecer su ventaja una vez que lleguen sus propias mejoras. La prioridad es asegurar que los arreglos de fiabilidad lleguen antes de que otro DNF costoso erosione ese colchón.