Persisten los problemas de salida de Mercedes pese a su ritmo dominante: Wolff exige una solución

Mercedes tiene, con diferencia, el coche más rápido de la parrilla 2026. George Russell o Kimi Antonelli han conseguido la pole en los cuatro primeros grandes premios, además del sprint de China. Sin embargo, una incapacidad recurrente para convertir eso en una salida limpia les ha costado posiciones y puntos, obligando al líder del campeonato, Antonelli, a remontar en Miami y en las dos primeras rondas.

Por qué es importante:

En una lucha por el título donde los márgenes son mínimos, dejar ventaja en la parrilla de salida es un lujo que Mercedes no puede permitirse. Con McLaren — cliente de Mercedes — ganando los dos últimos campeonatos de constructores, cada oportunidad perdida para el equipo de Wolff permite a los rivales acercarse.

Los detalles:

• En las dos primeras carreras, el polesitter fue adelantado por un Ferrari antes de la curva 1. En Miami, Antonelli cayó de la pole a la tercera plaza en la salida del GP, y de segundo a cuarto en el sprint, recibiendo después penalizaciones por límites de pista.
• Toto Wolff calificó la situación como “inaceptable” y dijo que el equipo “no está haciendo un trabajo lo suficientemente bueno” proporcionando a los pilotos la herramienta de embrague adecuada o estimaciones de agarre.
• Antonelli reveló nuevas piezas para Canadá: una palanca de embrague rediseñada, actualizaciones de software y hardware del lado del embrague, todo orientado a mejorar la consistencia.
• La eliminación del MGU-H en 2026 ha aumentado el retardo del turbo, haciendo que el control del embrague dependa más de los datos de los entrenamientos. Antonelli perdió una tanda de práctica con neumáticos blandos antes del sprint de Miami, lo que contribuyó a su mala salida allí.

Qué sigue:

Mercedes traerá un importante paquete de mejoras para el Gran Premio de Canadá, incluyendo refinamientos en el sistema de salida. Antonelli reconoció que McLaren utiliza la misma unidad de potencia y sale bien, por lo que el problema radica en la integración del propio Mercedes. Con la lucha por el campeonato intensificándose, solucionar el problema de salida es ahora una prioridad máxima para el equipo.