Mercedes domina en kilometraje mientras McLaren se une al shakedown de Barcelona

Mercedes surgió como el claro líder en kilometraje en un frío tercer día del shakedown de Fórmula 1 en Barcelona, con George Russell y Kimi Antonelli combinando más de 180 vueltas, mientras que McLaren finalmente se unió a la pista con Lando Norris. Seis equipos aprovecharon el clima en mejora para registrar kilómetros cruciales a principios de temporada, con los novatos Arvid Lindblad (Racing Bulls) y Ollie Bearman (Haas) también completando sus primeras salidas serias, aunque el día estuvo marcado por banderas rojas y problemas técnicos para algunos.

Por qué importa:

El shakedown de Barcelona proporciona el primer punto de datos real para los equipos bajo las nuevas regulaciones de 2026, y el kilometraje es la moneda más crítica en esta etapa. La capacidad de Mercedes para completar un programa masivo sin mayores contratiempos es un fuerte indicador temprano de confiabilidad y fluidez operacional. Para McLaren y otros, simplemente lograr que los complejos nuevos monoplazas estén ensamblados y rodando representa una victoria inicial significativa, sentando las bases para el trabajo de desarrollo por venir.

Los detalles:

• El día dominante de Mercedes: El equipo destacó tanto en ritmo como en fiabilidad. Kimi Antonelli, tras un primer día interrumpido, marcó el tiempo no oficial más rápido (1:17.362s) y completó una simulación de carrera, mientras George Russell se centró en el programa de pruebas en las gélidas condiciones matutinas que describió como de las más frías en las que ha pilotado.
• El debut de McLaren: El reigning champion Lando Norris tomó el recién ensamblado MCL40, que ahora luce el #1, para su primera salida seria, completando más de 70 vueltas. Norris enfatizó que el día fue puramente sobre chequeos de sistemas y entender el monoplaza nuevo "bastante diferente", señalando que se sentía más lento en curvas pero más rápido en rectas comparado con su predecesor.
• Kilometraje de novatos: Arvid Lindblad de Racing Bulls registró unas impresionantes 120 vueltas, calificándolo como un hito importante. Ollie Bearman de Haas y Nico Hülkenberg de Audi hicieron su debut en Barcelona, aunque ambos enfrentaron interrupciones; la salida de Bearman se vio reducida por problemas, y Hülkenberg causó una bandera roja por un problema hidráulico básico.
• Ajustes de los equipos: Pierre Gasly de Alpine resaltó la escala de adaptación requerida con la nueva unidad de potencia Mercedes del equipo, afirmando que muchas referencias de conducción necesitaban un reinicio. Audi se recuperó de su problema inicial para una tarde productiva con Hülkenberg.

Qué sigue:

Con Ferrari y Red Bull habiendo completado sus salidas a principios de semana, la atención se vuelve hacia Aston Martin, que comenzará su programa el jueves. Varios equipos llegan a su día final de pruebas, y las decisiones sobre cómo usarlo estarán muy influenciadas por las condiciones climáticas esperadas. Los datos recopilados durante estos dos últimos días serán invaluables cuando los equipos regresen a sus fábricas para preparar la prueba oficial de pretemporada.