Mercedes domina el día final de los tests de F1 en Barcelona, McLaren sufre problemas de fiabilidad

George Russell marcó el mejor tiempo de toda la pretemporada en Barcelona, liderando un doblete de Mercedes en la jornada final mientras el equipo completaba unas mastodónticas 499 vueltas en tres días. El rendimiento señala un inicio potencialmente formidable para la temporada 2026 de las Flechas Plateadas, mientras que rivales como McLaren enfrentaron contratiempos de fiabilidad y Aston Martin logró apenas una mínima rodaje.

Por qué importa:

Los tiempos de los tests de pretemporada siempre se tratan con cautela, pero la combinación de Mercedes de ritmo puro y una fiabilidad abrumadora es una fuerte declaración de intenciones. Completar cerca de 500 vueltas sin mayores problemas mientras también se establece el tiempo de referencia le proporciona al equipo una gran cantidad de datos y confianza de cara a la primera carrera, ejerciendo presión inmediata sobre sus competidores.

Los detalles:

• Exhibición contundente de Mercedes: George Russell se convirtió en el primer piloto de la semana en bajar al 1:16, marcando un 1:16.445 por la tarde. Su compañero novato, Kimi Antonelli, había liderado la sesión matutina con un 1:17.081.
• La fiabilidad como fortaleza: El enfoque del equipo en el kilometraje fue claro, con Antonelli completando 90 vueltas y Russell añadiendo 77 más, llevando su total de tres días a 499 vueltas, el más alto de cualquier equipo en el test.
• El contratiempo de McLaren: Oscar Piastri terminó cuarto más rápido pero se limitó solo a la sesión de la mañana. McLaren perdió la rodaje de la tarde debido a un problema en el sistema de combustible, un golpe significativo a su programa de recolección de datos.
• Rodaje en seco de Ferrari: Después de un martes afectado por la lluvia, Ferrari disfrutó de un día completo de pista seca. Tanto Charles Leclerc (89 vueltas) como Lewis Hamilton (85 vueltas) marcaron tiempos en el 1:18 mientras trabajaban en sus programas.
• Salida limitada de Aston Martin: Lance Stroll finalmente puso el AMR26 en pista pero completó solo cuatro vueltas de instalación muy lentas, dejando al equipo con la menor cantidad de rodaje y muchas preguntas sin responder.

Qué sigue:

Los temas de debate de Barcelona ahora serán analizados en profundidad mientras los equipos regresan a sus fábricas para los preparativos finales. El verdadero orden competitivo solo se revelará en el Gran Premio inaugural, pero Mercedes abandona España como el equipo que ejecutó su plan de pruebas de manera más impecable. Para equipos como McLaren y Aston Martin, el rodaje limitado añade presión para resolver sus problemas antes de que los coches salgan a pista de verdad.