McLaren lidera el segundo día de pruebas en Baréin; bandera roja de Cadillac interrumpe la sesión

McLaren recuperó el primer puesto en el segundo día de las pruebas pretemporada en Baréin, con Lando Norris marcando un tiempo de 1:35.795, casi dos segundos más rápido que el resto del campo. Una bandera roja de tres minutos interrumpió brevemente la sesión cuando el monoplaza de Sergio Pérez, con motor Cadillac, se detuvo en la recta posterior después de la curva 10.

Por qué importa:

• El ritmo temprano de McLaren sugiere que podría desafiar a Red Bull y Mercedes en las primeras carreras.
• El incidente de Cadillac subraya las dudas sobre la fiabilidad de la nueva asociación de unidades de potencia, lo que podría afectar a múltiples equipos.
• Los datos de las pruebas, como los tiempos por vuelta y el rendimiento de los neumáticos, moldean la hoja de ruta de desarrollo de cada equipo antes de que comience la temporada.

Los detalles:

• El Cadillac de Pérez se paró en la recta posterior; el coche fue remolcado por las vías de servicio mientras los comisarios despejaban la pista, lo que resultó en una bandera roja de tres minutos.
• Tras la pausa, McLaren realizó vueltas de ataque cortas con neumáticos duros; el 1:35.795 de Norris fue aproximadamente dos segundos más rápido que el siguiente mejor tiempo.
• Pierre Gasly de Alpine completó la mayor cantidad de vueltas en la primera hora, registrando 20 vueltas en el momento del informe.
• Mercedes, Racing Bulls (antes AlphaTauri) y Aston Martin, que enfrentaron problemas el primer día, regresaron a la pista pero solo ejecutaron programas breves.
• Cadillac registró más de 100 vueltas el primer día y reanudó las pruebas después de la interrupción, lo que indica una acumulación constante de kilometraje.

Qué sigue:

• Los equipos tienen un último día completo de pruebas antes del Gran Premio de Baréin, donde afinarán configuraciones, validarán mejoras y abordarán cualquier preocupación de fiabilidad persistente.
• Se espera que McLaren se centre en la gestión de neumáticos y ajustes aerodinámicos para convertir su velocidad pura en un ritmo de carrera consistente.
• Los ingenieros de Cadillac analizarán la parada de Pérez para mejorar la refrigeración y la durabilidad de la unidad de potencia antes de la carrera inaugural.