McLaren sobre el 'compromiso' de Red Bull en el GP de México: ¿Problemas de refrigeración?
El jefe de McLaren, Andrea Stella, sugiere que el discreto rendimiento de Red Bull en la clasificación de México se debió a un compromiso aerodinámico por las demandas de refrigeración a gran altitud. Max Verstappen solo logró el quinto puesto, a medio segundo de Lando Norris.
¿Por qué importa？
Las quejas de Verstappen revelan problemas técnicos inesperados. El desafío de refrigeración en la altitud de México expone vulnerabilidades en Red Bull y destaca los avances de McLaren.
Los detalles:
- Refrigeración: México exige sistemas eficientes; comprometer aerodinámica reduce rendimiento.
- Verstappen: Se quejó de "sin agarre, no gira, sin tracción, se desliza".
- Evidencia Red Bull: Verstappen dijo que el coche "se calienta" y se vio carrocería más abierta.
- Ventaja McLaren: No sufre problemas de refrigeración, usa carrocería más cerrada gracias a innovación 24-25.
- Neumáticos: McLaren destaca en gestión de neumáticos en carreras calurosas.
El Panorama General:
Esta situación en México se asemeja a carreras anteriores como Miami. El compromiso de Red Bull en ciertas pistas expone los avances de McLaren. Aunque Red Bull sigue siendo el referente, el circuito puede revelar las fortalezas de otros equipos.
¿Qué sigue？
Se espera que Red Bull sea rápido, pero México será una prueba clave. Norris buscará una primera vuelta limpia desde la pole. Piastri se centrará en mejorar el rendimiento y el uso de neumáticos. El resultado dependerá de la velocidad pura y la gestión estratégica de neumáticos.
Artículo original :https://www.the-race.com/formula-1/the-compromise-mclaren-reckons-has-held-red-b...
