Max Verstappen revela las extensas pruebas de la nueva unidad de potencia de F1 de Red Bull

Max Verstappen ha detallado los extensos programas experimentales que Red Bull ejecutó durante el primer día de las pruebas de pretemporada en Baréin, destacando una pronunciada curva de aprendizaje para la nueva división interna de unidades de potencia del equipo. El campeón reinante enfatizó que, mientras los rivales tienen décadas de experiencia, Red Bull Powertrains está probando metódicamente cada procedimiento que un fabricante establecido daría por sentado.

Por qué importa:

Esta temporada marca la primera campaña completa de Red Bull como un fabricante genuino de unidades de potencia con su proyecto Red Bull Powertrains-Ford, un cambio estratégico monumental. Gestionar con éxito esta transición es crucial no solo para la defensa del título de Red Bull Racing, sino también para el nivel competitivo del equipo hermano, VCARB. Cualquier deficiencia de fiabilidad o rendimiento en esta nueva y compleja área podría convertirse en una vulnerabilidad significativa frente a gigantes establecidos de motores como Mercedes y Ferrari.

Los detalles:

• Verstappen completó un máximo de campo de 136 vueltas en el RB20, proporcionando una cosecha masiva de datos, a pesar de terminar el día segundo en la hoja de tiempos detrás de Lando Norris de McLaren.
• El enfoque central no estuvo en el tiempo por vuelta, sino en validar los procedimientos y sistemas de un fin de semana de carrera con la nueva unidad de potencia, algo que Verstappen señaló es "más sencillo" para los fabricantes de larga trayectoria.
• La realidad de un nuevo proyecto: Verstappen enmarcó el día como un aprendizaje fundamental, afirmando: "Red Bull Ford Powertrains sigue siendo un proyecto completamente nuevo... así que hay mucho que seguir aprendiendo y resolviendo antes de la primera carrera".
• Probando todo: El equipo ejecutó deliberadamente "muchos procedimientos de prueba que podríamos encontrar durante un fin de semana de carrera", reconociendo que, como nuevo participante, "necesitas probarlo todo".
• Análisis comparativo: El neerlandés también valoró la oportunidad de correr con el coche en un circuito con características diferentes (Baréin) en comparación con el rodaje inicial en Barcelona, lo que ayuda a la comprensión general del monoplaza.

Qué sigue:

Verstappen regresa al cockpit el viernes para el día final de las pruebas, donde es probable que el programa se intensifique. La verdadera prueba de esta fase experimental llegará en el Gran Premio de Baréin la próxima semana, donde se juzgará la fiabilidad y el rendimiento bajo condiciones competitivas plenas. La curva de aprendizaje a la que Verstappen hizo referencia deberá aplanarse rápidamente una vez que comience la temporada.