Lewis Hamilton califica el cambio de ingenieros de Ferrari como "perjudicial" para el inicio de temporada

Lewis Hamilton ha calificado la situación actual de su ingeniero de carrera en Ferrari como "perjudicial" para el inicio de su temporada 2025, ya que se enfrenta a trabajar con un ingeniero temporal antes de otro cambio permanente a principios de año. El heptacampeón está actualmente emparejado con Carlo Santi para las primeras carreras, una solución provisional antes de la esperada llegada del ex ingeniero de McLaren, Cédric Michel-Grosjean.

Por qué importa:

Una relación estable entre piloto e ingeniero es un componente crítico, aunque a menudo subestimado, del éxito en la Fórmula 1. Para Hamilton, que está entrando en su crucial segundo año en Ferrari con el objetivo de reponerse de una difícil temporada de debut, esta inestabilidad y la necesidad de adaptarse a múltiples nuevas voces en su oído podrían alterar su ritmo y rendimiento iniciales. Añade una capa innecesaria de complejidad mientras el equipo también lidia con la comprensión de los nuevos reglamentos técnicos de 2025.

Los detalles:

• Ferrari anunció a mediados de enero que Riccardo Adami, ingeniero de carrera de Hamilton en 2024, fue trasladado a un rol directivo dentro de la Academia de Pilotos y los programas de prueba de coches históricos.
• Como solución interina, Hamilton trabajará con Carlo Santi, jefe de ingeniería remota de Ferrari y ex ingeniero de carrera de Kimi Räikkönen, durante los primeros tres o cuatro Grandes Premios.
• Se entiende que el equipo está finalizando el nombramiento de Cédric Michel-Grosjean, un ex ingeniero de McLaren, como ingeniero de carrera permanente de Hamilton para el resto de la temporada.
  • Esto crea un desafío único, ya que Michel-Grosjean necesitará ponerse rápidamente al día no solo con las preferencias de Hamilton, sino también con los matices de las nuevas y extensas regulaciones de los coches de 2025.
• Hamilton expresó gratitud por el trabajo de Adami durante un "año difícil" pero destacó la disrupción causada por el plan actual.

Qué sigue:

Hamilton y el equipo deben ahora sacar el máximo provecho de un escenario menos que ideal. Las primeras carreras serán un período de adaptación con Santi, seguido de otro reinicio cuando Michel-Grosjean presumiblemente tome el control. La capacidad de Hamilton para construir rápidamente una buena relación y una comunicación efectiva con cada ingeniero será puesta a prueba, lo que añadirá presión adicional al inicio de una temporada en la que los resultados consistentes son vitales para cualquier aspiración al campeonato. El apoyo del equipo para hacer estas transiciones "lo más fluidas posible" será crucial.