Mansell respalda la crítica de Verstappen y Norris: “Coasting no es correr”

Nigel Mansell, campeón del mundo en 1992, ha respaldado públicamente a Max Verstappen y Lando Norris en su crítica a las regulaciones de unidades de potencia 2026, que obligan a los pilotos a “coasting” en curvas para ahorrar energía. Mansell afirma que el enfoque actual convierte las carreras en ejercicios de introducción de datos y pone en riesgo la identidad del deporte.

Why it matters:

• Los aficionados esperan duelos a plena aceleración; el coasting reduce el espectáculo y amenaza la audiencia.
• Los pilotos pierden la oportunidad de demostrar las habilidades de control que definen a la Fórmula 1.

The details:

• El reglamento 2026 divide la potencia entre el motor de combustión interna y un impulso eléctrico, imponiendo zonas de “coasting” que limitan la entrega de energía.
• Verstappen y Norris advirtieron que esas zonas atenúan las oportunidades de adelantamiento y convierten las curvas en tramos de vuelta lenta.
• Ante los medios en Silverstone, Mansell dijo a Reuters que “eco y apoyo al 100 % a los pilotos”, calificando las primeras carreras como “no son realmente carreras”.
• La FIA ha programado reuniones técnicas de urgencia para ajustar el equilibrio entre potencia del motor y recuperación de energía antes del próximo Gran Premio.

What's next:

• Se espera que la entidad reguladora publique un mapa revisado de la unidad de potencia en los próximos dos fines de semana de carrera, probablemente aumentando el límite de energía eléctrica disponible.
• Los equipos reprogramarán sus estrategias de gestión de energía, lo que podría redefinir las sesiones de clasificación y la táctica en carrera.
• Si los ajustes devuelven la conducción a plena aceleración, el deporte podrá recuperar el mantra “Formula 1 es Formula 1”. Si los cambios son insuficientes, aumentará la disidencia entre los pilotos y se intensificará la presión por una reforma más radical.