Red Bull renueva su personal técnico ante un comienzo lento de 2026

Why it matters:

• Un arranque débil amenaza la reciente dominación de Red Bull y genera presión sobre patrocinadores y la marca.
• Mantener una jerarquía técnica sólida es clave para seguir el ritmo de Mercedes, Ferrari y los nuevos aspirantes.
• Promover desde dentro muestra un compromiso a largo plazo con el talento interno mientras se sigue atrayendo experiencia probada.

The details:

• Ben Waterhouse – ascendido a ingeniero jefe de diseño de rendimiento, reporta al director técnico Pierre Wache. Lleva en el equipo desde 2017 y antes dirigía la ingeniería de rendimiento; ahora supervisa “todas las áreas de diseño y rendimiento del coche”.
• Andrea Landi – nombrado jefe de rendimiento a partir del 1 de julio. Aporta experiencia de Ferrari y Racing Bulls, donde trabajó en la integración del power‑unit y la optimización aerodinámica.
• Gianpiero Lambiase – el jefe de racing dejará el puesto en 2028, cerrando una etapa que incluyó varios títulos mundiales.
• El comunicado oficial de Red Bull subrayó que los cambios apoyan “las ambiciones técnicas a largo plazo del equipo”, combinando desarrollo interno con expertise externa.

What's next:

• La nueva estructura se probará durante el ciclo de desarrollo del próximo coche, con mejoras previstas para el Gran Premio de Gran Bretaña.
• Si la reestructuración acelera los avances en aerodinámica y eficiencia del power‑unit, Red Bull podría volver al top‑3 a mitad de temporada.
• El foco continuo en promociones internas sugiere que habrá más ajustes de personal a medida que avance la campaña 2026.