Lucas di Grassi revela que el 'Crashgate' dañó su carrera en la F1

¿Por qué importa?

El infame escándalo del 'Crashgate' del Gran Premio de Singapur de 2008, donde Nelson Piquet Jr. provocó un accidente deliberadamente para ayudar a Fernando Alonso, ha resurgido con la acción legal de Felipe Massa, quien busca £64 millones por la presunta pérdida de su título de 2008. Los comentarios de Di Grassi añaden una nueva dimensión a la prolongada controversia, destacando sus efectos dominó más allá del resultado del campeonato y en las carreras de otros pilotos.

Los detalles:

• La batalla legal de Massa: Felipe Massa está demandando a la F1, la FIA y a Bernie Ecclestone, alegando que el incidente del 'Crashgate' le costó el Campeonato de Pilotos de 2008. Massa estuvo presente en la audiencia inicial de tres días en el Tribunal Superior de Londres.
  • La demanda surge de la admisión de Ecclestone en 2023 de que él y el entonces presidente de la FIA, Max Mosley, conocían las acciones de Renault en ese momento, pero guardaron silencio para "proteger el deporte".
• La perspectiva de di Grassi: Lucas di Grassi, quien era piloto reserva de Renault en 2008 y amigo cercano de Massa, fue testigo del desarrollo del escándalo desde el muro de boxes.
  • Cree que Massa fue el "campeón moral" de 2008, pero expresó reservas sobre abrir un precedente legal que pudiera desestabilizar resultados pasados de campeonatos.
• Impacto en su carrera: Di Grassi reveló que Piquet Jr. fue "prácticamente despedido" antes de que saliera a la luz el 'Crashgate', y que Di Grassi era el siguiente en la fila para el asiento de piloto.
  • Sin embargo, después del Gran Premio de Singapur, las negociaciones contractuales se estancaron, el contrato de Piquet fue renovado, y Di Grassi quedó fuera de consideración.
  • "Dañó mi carrera", afirmó Di Grassi, sugiriendo que un asiento a tiempo completo en la F1 con un mejor equipo podría haberle llevado a sumar puntos y haber alterado significativamente su situación financiera.
• Sospechas en su momento: Di Grassi admitió que tenía sospechas sobre el accidente de Piquet, pero solo conoció la historia completa cuando el incidente fue revisado oficialmente.

Lo que hay detrás:

El relato de Di Grassi subraya las consecuencias de gran alcance y a menudo no reconocidas de un escándalo de tan alto perfil. Mientras Massa busca reparación por un campeonato, la revelación de Di Grassi ilustra cómo las acciones manipuladoras pueden descarrilar las carreras de partes inocentes, impactando su trayectoria potencial y estabilidad financiera dentro del competitivo mundo de la Fórmula 1.

¿Qué sigue?

El caso legal de Massa continúa, y su resultado podría sentar un precedente significativo sobre cómo se manejan las controversias deportivas históricas. Independientemente de la resolución legal, la historia de Di Grassi sirve como un conmovedor recordatorio del daño colateral causado por prácticas poco éticas en el automovilismo.