Lucas di Grassi se retira del automovilismo: el fin de la era Gen3 en la Fórmula E

Por qué importa:

La jubilación de di Grassi representa un hito para la Fórmula E. Como uno de los pilotos fundadores y mayor embajador del campeonato, su salida del volante muestra cómo los veteranos están migrando su influencia del asfalto a la gestión, marcando una posible tendencia en el deporte.

Detalles:

• Antes de la doble carrera de Berlín, di Grassi confirmó su retiro total, no solo de la Fórmula E, alineando su salida con el cierre del ciclo técnico Gen3.
• Declaró a los medios: “Creo que ahora puedo aportar más valor fuera del coche… Mi interés está en un rol más amplio que solo conducir”.
• Hitos de su carrera: paso por la F1 con Virgin Racing en 2010, participación en el World Endurance Championship (WEC) y papel clave desde el inicio de la Fórmula E.
• Legado en la Fórmula E: una campeonata de pilotos, 13 victorias, 41 podios y 1 077 puntos, situándolo entre los grandes de la historia del campeonato.
• Enfoque futuro: aunque aún no anuncia su nuevo cargo, insiste en que quiere ayudar a expandir la Fórmula E y mejorar equipos como Lola desde una posición no conductora.

Qué sigue:

Le quedan 11 carreras y sueña con cerrar su trayectoria con una victoria de cuento de hadas en la final de Londres, aunque reconoce lo difícil que es con la competitividad actual de su equipo. Independientemente del resultado, quiere cerrar este capítulo “con una llave de oro” y luego embarcarse en un nuevo papel, probablemente en la gestión o como asesor, aprovechando su vasta experiencia.