Leclerc revela las instrucciones de Ferrari tras la frustración de Hamilton en el GP de Países Bajos

Charles Leclerc ha aclarado que recibió instrucciones de Ferrari de permanecer en pista durante la secuencia que dejó frustrado a Lewis Hamilton en el Gran Premio de Países Bajos, insistiendo en que nunca recibió una orden de dejar pasar a su compañero. El monegasco explicó que las llamadas de boxes del equipo lo dejaron confundido, ya que intentaba construir un delta de neumáticos para atacar a George Russell.

Why it matters:

El incidente pone de relieve el delicado equilibrio entre las órdenes de equipo y la estrategia individual de carrera en Ferrari. Hamilton, que terminó cuarto justo detrás de Russell, sintió que el tiempo perdido detrás de Leclerc podría haberle costado un podio. Con la batalla por el campeonato intensificándose, este tipo de decisiones podrían resultar cruciales.

The details:

• A mitad de carrera, Hamilton se acercó a Leclerc con neumáticos más frescos, habiendo prolongado su turno tras el reinicio por bandera roja, y estaba ansioso por continuar su avance.
• Leclerc estaba sumergido en una batalla de undercut/overcut con Russell e inicialmente pareció ignorar una llamada a boxes; Hamilton finalmente logró adelantarlo cuando Leclerc entró a pit.
• Leclerc explicó que le dijeron que se quedara fuera, luego que entrara, luego que se quedara fuera otra vez y, finalmente, que entrara, pero jamás que cediera la posición a Hamilton.
• Leclerc se mostró sorprendido por la llamada temprana a boxes, ya que quería generar una ventaja de ritmo frente al Mercedes para regresar con fuerza al final. "Me sorprendió mucho entrar tan temprano cuando habíamos hecho exactamente lo que queríamos", afirmó.
• Hamilton sintió que el tiempo perdido detrás de Leclerc pudo marcar la diferencia en su lucha por el tercer puesto, mientras que Leclerc terminó quinto, justo detrás de su compañero.

What's next:

Leclerc comentó que fue "una posición para el equipo" y que eso no cambia nada, aunque admitió que el tiempo del Safety Car Virtual (VSC) no fue ideal para Ferrari. "Simplemente sentí que la suerte no estuvo de nuestro lado", añadió. ¡Qué bárbaro! El equipo tendrá que revisar su toma de decisiones para evitar frustraciones similares en el futuro.