Lawson respalda a Verstappen: las críticas al coche de 2026 son "comprensibles"

Liam Lawson ha afirmado que "comprende" la postura de Max Verstappen sobre los monoplazas de 2026, calificándolos de "insensibles a las órdenes del piloto". El tetracampeón ha mantenido esta crítica hacia el nuevo reglamento durante toda la temporada.

Why it matters:

Los comentarios de Verstappen tocan el núcleo de la reestructuración de la F1 para 2026. Los nuevos coches presentan un reparto de potencia casi equitativo (50/50) entre el motor de combustión interna y la energía eléctrica, con un MGU-K que ahora entrega 350kW, casi el triple de su potencia anterior. Si el mejor piloto de la parrilla se siente limitado, surge la duda de si las nuevas normas están ofreciendo el espectáculo y la competición prometidos.

The details:

• Verstappen utilizó como ejemplo a Lawson y Yuki Tsunoda. Lawson terminó séptimo en su debut con Red Bull en el Gran Premio de los Países Bajos, mientras que Tsunoda sumó un punto para Racing Bulls en Monza, en su segunda salida con un coche de 2026.
• "En la historia de este deporte, normalmente el piloto más decidido es el que recibe la recompensa", señaló Verstappen. "Pero ahora estás pensando constantemente en frenar antes o levantar el pie del acelerador para ganar más velocidad punta. Es algo totalmente antinatural".
• Comparó esta sensación con estar "asfixiado", afirmando que los pilotos están limitados por las exigencias de la gestión de energía.

What's next:

Antes del Gran Premio de España en Madrid, Lawson matizó la situación, señalando que él y Tsunoda son "realmente los únicos que saben lo que es intentar alcanzar la velocidad máxima en el nuevo coche".

"Definitivamente no es algo sencillo", admitió Lawson.

Por su parte, Verstappen ha renovado su compromiso con Red Bull hasta 2030, asegurando que, aunque no le encante la sensación de conducción actual, sigue amando el deporte. "Solo espero que en los próximos años, camino a 2030, las cosas solo puedan mejorar".