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Lawson: Las curvas ciegas de Madrid podrían "lanzar" a los pilotos contra el muro

Lawson: Las curvas ciegas de Madrid podrían "lanzar" a los pilotos contra el muro

Resumen
Liam Lawson advierte sobre la extrema dificultad del nuevo circuito de Madrid para el GP de España. Con curvas ciegas y muros estrechos, cualquier error mínimo podría resultar en un accidente, haciendo que la precisión sea la clave absoluta.

Liam Lawson ha advertido cómo un simple error en el nuevo circuito de Madrid podría hacer que los pilotos de F1 terminen "directamente contra el muro" durante el Gran Premio de España de este fin de semana. El piloto de Red Bull, quien sustituye al lesionado Isack Hadjar, describe esta pista semiurbana de 22 curvas como "arriesgada" y "muy técnica", con curvas ciegas y muros estrechos que dejan un margen de error mínimo.

Por qué es importante:

El circuito de Madrid hace su debut en la F1 este fin de semana, y los comentarios de los pilotos ya sugieren una pista exigente que podría dar lugar a sorpresas. Con muros delimitando la pista y varias entradas a ciegas, tanto la clasificación como la carrera exigirán una precisión quirúrgica; cualquier fallo podría provocar la salida del safety car o abandonos prematuros.

Los detalles:

  • Lawson analizó imágenes de un test reciente de F3 para comprender la pista, centrándose especialmente en la complicada chicane de las curvas 5 y 6, al final de la primera zona de DRS.
  • La trampa de la chicane: "Si tomas demasiado el primer piano, te rebotará hacia el segundo, y eso simplemente te lanzará sobre el muro", explicó Lawson. Además, la zona de frenado es curva, lo que convierte el control de los bloqueos y la gestión de energía en un verdadero dolor de cabeza.
  • Comparación con Yeda: Lawson menciona que el circuito comparte similitudes con las curvas ciegas y rápidas de Yeda, pero añade que "no es un lugar donde sienta que hay mucho flujo. Es muy técnico y es difícil encajar todo el lap".
  • Vueltas perfectas, una rareza: "La mitad del tiempo habrá uno o dos errores por vuelta, probablemente todo el tiempo", admitió. "Es una de esas pistas en las que no sentirás que has clavado la vuelta".

Lo que sigue:

Los pilotos completarán sus primeras vueltas oficiales en los entrenamientos del viernes. Se espera que la superficie nueva y el trazado evolucionen a medida que la pista gane agarre con el caucho. Lawson cree que este desafío puede crear oportunidades: "Si logras clavarla, probablemente marcará una diferencia enorme".

Artículo original :https://racingnews365.com/liam-lawson-explains-madring-mistakes-that-will-lead-t...

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