Hamilton revela que la FIA aceptó revisar la penalización de Silverstone tras reunión de pilotos

Lewis Hamilton ha revelado que la FIA accedió a revisar la penalización por salida falsa recibida en Silverstone, luego de que el británico cuestionara la consistencia de los criterios durante el briefing de pilotos del Gran Premio de Hungría. El piloto de Ferrari atraviesa una racha devastadora de cuatro sanciones en solo tres fines de semana, una serie de errores que, según Hamilton, le han pasado factura justo antes del receso de verano.

Why it matters:

Con Kimi Antonelli extendiendo su ventaja a 50 puntos tras Hungría, Hamilton no puede permitirse seguir perdiendo puntos por penalizaciones o errores en pista. El debate sobre la consistencia de los comisarios ha reavivado las tensiones en el paddock, y cualquier aclaración por parte de la FIA podría ser fundamental para definir la lucha por el título cuando se reanude la competición.

The details:

• La cuarta sanción de Hamilton en tres carreras llegó en Hungaroring por exceder el límite de velocidad en el pit lane por apenas 0.1 km/h. A esto se suman cinco segundos en Silverstone por salida falsa y otros cinco por el choque con George Russell en Spa.
• Durante el briefing, Hamilton argumentó que su sanción en Silverstone no fue consistente con precedentes pasados, donde otros pilotos se movieron antes de las luces sin ser castigados. Informó que la FIA "estuvo de acuerdo" y que actualmente está revisando el caso.
• Hamilton sostiene que el incidente en Spa con Russell fue un problema de carrera, señalando que el propio Russell lo reconoció como tal.
• El siete veces campeón asumió la responsabilidad por obstruir a Oscar Piastri durante la Q3 en Hungría, atribuyendo el suceso a un error de comunicación y admitiendo que no revisó sus espejos.

Between the lines:

La disposición de Hamilton para admitir el error con Piastri mientras lucha ferozmente contra la decisión de Silverstone demuestra a un piloto intentando gestionar lo que puede controlar. Sin embargo, con un déficit de 50 puntos frente a Antonelli, hasta los fallos más marginales están resultando catastróficos. Independientemente de si la FIA ofrece pautas más claras o no, las esperanzas del título de Hamilton dependen ahora de eliminar tanto los errores operativos como cualquier otro roce con los comisarios.