Hamilton critica la falta de transparencia de la FIA tras una penalización en el GP de México

Por qué importa:

Los comentarios de Hamilton subrayan la frustración persistente de los pilotos con la consistencia y claridad de las decisiones de los comisarios (stewards) en la Fórmula 1. Este problema recurrente puede impactar los resultados de las carreras e, como Hamilton destacó, incluso los resultados del campeonato, erosionando la confianza en el organismo rector del deporte.

Los detalles:

• Hamilton recibió una penalización de 10 segundos con parada y continuación durante el GP de México por reincorporarse a la pista en la Curva 4 tras un duelo con Max Verstappen, obteniendo una ventaja duradera sin reducir la velocidad.
• Declaró: "No hay claridad, y creo que eso es probablemente parte del gran problema: la transparencia y la rendición de cuentas, y también, de alguna manera, el secretismo con el que se toman las decisiones en segundo plano."
• El británico cree que las decisiones de la FIA pueden "finalmente dirigir carreras" y "decidir resultados de campeonatos", lanzando una clara pulla al GP de Abu Dhabi de 2021.
• La controversia también rodeó el inicio del GP de México, donde varios pilotos, incluido Max Verstappen, se salieron en la Curva 1 sin reducir la velocidad ni devolver posiciones, y sin embargo no recibieron penalizaciones, en marcado contraste con el incidente de Hamilton.
• Incluso George Russell, su compañero de equipo en Mercedes, sugirió soluciones radicales, indicando una preocupación generalizada por la inconsistencia en el arbitraje.

Entre líneas:

Las declaraciones de Hamilton no son solo sobre una penalización individual; reflejan una insatisfacción más amplia con la forma en que se comunican y aplican las decisiones dentro de la F1. La velada referencia a Abu Dhabi 2021 sugiere que las heridas de aquella controvertida decisión que decidió el campeonato aún están frescas, y la percepción de una aplicación inconsistente de las reglas sigue siendo un importante punto de contención para los principales pilotos y equipos. Esta tensión continua podría llevar a llamados para procesos más estructurados y transparentes para el arbitraje y la oficialidad en futuras temporadas.

Qué sigue:

La FIA está bajo una presión creciente para abordar estas preocupaciones sobre transparencia y consistencia. Si bien Hamilton sugirió que los cambios deben ocurrir "en segundo plano", la naturaleza pública de sus comentarios, que se hacen eco otros pilotos, indica una demanda creciente de reformas tangibles en cómo se juzgan los incidentes de carrera y cómo se explican esos juicios a equipos, pilotos y aficionados.