Hamilton critica el simulador de Ferrari: "Me envía en la dirección equivocada y cuesta tiempo valioso"

Lewis Hamilton ha criticado abiertamente el simulador de Ferrari, afirmando que proporciona datos de configuración engañosos que le hacen perder un tiempo valioso al inicio de los fines de semana de carrera. Sus comentarios llegaron después de un desafiante Gran Premio de Miami, donde se necesitaron ajustes significativos en la pista para encontrar rendimiento, eclipsando el reciente y importante paquete de actualizaciones del equipo.

Por qué importa:

La crítica pública de Hamilton a una herramienta central del equipo destaca una posible fricción interna y un obstáculo significativo de rendimiento. Si el simulador proporciona datos inexactos de manera consistente, pone a Ferrari en desventaja estratégica desde el comienzo de cada evento, forzando un trabajo de configuración reactivo en lugar de una optimización proactiva. Este problema aumenta la presión sobre el equipo para cerrar la brecha con rivales como McLaren y Red Bull.

Los detalles:

• Después de terminar séptimo en el Sprint, los ingenieros de Hamilton realizaron cambios sustanciales antes de la clasificación, lo que mejoró su monoplaza y le ayudó a asegurar la sexta posición en la parrilla.
• Hamilton declaró que el progreso tardío mostró lo que era posible, pero lamentó el tiempo perdido, diciendo: "Si pudiera empezar con lo que tuve hoy... era enormemente diferente".
• Culpó directamente al simulador, afirmando: "Creo que el simulador realmente me envía en la dirección equivocada. Así que creo que podría prescindir de eso ahora".
• Actualizaciones cuestionables: Ferrari llevó uno de los paquetes de actualización más grandes a Miami, pero Hamilton indicó que sus ganancias fueron menos impactantes que las vistas por los rivales, señalando específicamente el paso adelante mayor de lo esperado de McLaren.
• Diferencias conceptuales: Hamilton señaló una brecha visible en la filosofía de diseño, particularmente en el concepto del alerón delantero, entre Ferrari y sus principales competidores (Mercedes, McLaren, Red Bull), sugiriendo que es un área que requiere investigación.

Qué sigue:

La solución inmediata de Hamilton puede ser depender menos del trabajo previo al evento en el simulador, centrándose en cambio en los datos de pista en tiempo real. Para Ferrari, la tarea es doble: validar y corregir urgentemente sus problemas de correlación de simulación, y analizar en profundidad los conceptos aerodinámicos empleados por sus rivales más rápidos. Si bien las condiciones húmedas pronosticadas para la carrera de Miami podrían alterar el orden, las preocupaciones técnicas y procedimentales subyacentes planteadas por su piloto estrella requerirán atención a más largo plazo para asegurar que no se queden aún más atrás en la carrera del desarrollo.