Franco Colapinto, confiado gracias al rápido ascenso de Alpine

Franco Colapinto afirma que ahora está más feliz y confiado tras la espectacular mejora de Alpine esta temporada, una diferencia abismal respecto a la lucha en la parte trasera de la parrilla en 2025. Después de un año 2025 silencioso en el que Alpine priorizó los cambios regulatorios de 2026, las primeras actualizaciones han llevado al A526 de la zona de fondo al rango de puntuación.

Why it matters

El resurgir de Alpine está redefiniendo la batalla del medio‑campo, arrebatando puntos a equipos como Haas y Aston Martin y obligando a los rivales a replantearse sus trayectorias de desarrollo. La alianza con una unidad de potencia Mercedes —conseguida tras abandonar el estatus de fábrica— está dando sus frutos, ofreciendo una plataforma de motor más fiable y competitiva. Para un piloto novato, esa confianza se traduce en vueltas más rápidas, mejores posiciones en clasificación y una curva de aprendizaje más pronunciada, beneficiando al desarrollo a largo plazo del chasis.

The details

• Points surge – Alpine ha acumulado 16 puntos en las tres primeras rondas, apenas seis menos que los 22 puntos que sumó en toda la temporada 2025.
• Colapinto’s first point – El argentino consiguió su primer punto desde sus días en Williams en el Gran Premio de China; habría sido más alto si no fuera por el incidente provocado por Esteban Ocon.
• Car upgrades – El A526 ahora se acerca al ritmo de los equipos de primera mitad del campo, gracias a piezas traseras actualizadas (nuevos brazos de suspensión y un difusor revisado) introducidas tras detectar una vibración en Shanghái.
• Driver lineup – Colapinto tomó el asiento de Jack Doohan a seis carreras del año pasado; su progreso ahora refleja al de su compañero Pierre Gasly, que también ha empezado a sumar puntos ocasionales.

What's next

Colapinto prevé que la brecha con Gasly se reduzca a medida que el equipo siga afinando el A526. Apunta a "finales consistentes de puntuación" y cree que la trayectoria de desarrollo de la temporada mantendrá a Alpine en la lucha por los honores del medio‑campo. Las próximas tres rondas en Japón, Qatar y Estados Unidos pondrán a prueba si las mejoras resisten en circuitos de alta carga aerodinámica. Con más refinamientos aerodinámicos y de la unidad de potencia en el horizonte, Alpine espera convertir su impulso inicial en una ofensiva sostenida hacia el top‑10.