La F2 apunta a una expansión permanente en Norteamérica tras el éxito de su debut en Miami

La Fórmula 2 hizo su debut en Norteamérica el pasado fin de semana en Miami, y el CEO de la serie, Bruno Michel, dejó claro que hay un fuerte interés en regresar de forma permanente. Originalmente, la visita fue una medida de contingencia tras la cancelación de las rondas de Baréin y Arabia Saudita.

Por qué es importante:

La F2 nunca antes había corrido en Norteamérica, perdiéndose un mercado clave para el desarrollo de pilotos y la interacción con los aficionados. Con la F1 expandiendo su presencia en EE.UU., una presencia permanente de la F2 podría ayudar a cerrar la brecha entre las categorías junior europeas y el talento automovilístico estadounidense, atrayendo potencialmente a más pilotos del ecosistema de la IndyCar.

Los detalles:

• Michel confirmó que hay conversaciones en curso, especialmente con el promotor de Montreal para un lugar futuro en el calendario.
• Miami es más complicado porque ya cuenta con carreras de soporte (Trofeo Porsche y Trofeo McLaren), y no había paddock existente; hubo que construir uno desde cero.
• La F2 ya no puede organizar eventos independientes debido a su profunda integración con los sistemas de la F1 (DRS, control de carrera, comisarios). Debe acoplarse a los fines de semana de la F1.
• Michel destacó que el CEO de la F1, Stefano Domenicali, también valora tener a la F2 y la F3 como parte de un 'gran espectáculo'.
• El costo es un factor limitante: la F2 actualmente corre 14 eventos por temporada, y Michel no quiere aumentarlo significativamente.
• El mercado estadounidense es crítico: Michel señaló que hay tantos pilotos en América como en Europa, pero pocos hacen la transición a la F2. Colton Herta fue citado como ejemplo del potencial.

¿Qué sigue?:

• Michel dijo que las discusiones continuarán, y que Austin y Las Vegas también son sedes potenciales, ya que la F1 corre allí.
• Por ahora, las apariciones en Miami y Montreal son eventos únicos en 2025, pero el éxito ha abierto la puerta a una expansión más permanente, si la logística y los presupuestos se alinean.
• La prioridad inmediata es asegurar que el resto de la temporada transcurra sin problemas, con Catar y Abu Dabi aún en el calendario, pero las carreras de reemplazo siguen siendo una opción si es necesario.