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La FIA advirtió a los equipos sobre la conducta de los pilotos antes del choque entre Verstappen y Lawson

La FIA advirtió a los equipos sobre la conducta de los pilotos antes del choque entre Verstappen y Lawson

Resumen
A pesar de que la FIA advirtió a los equipos sobre el comportamiento de los pilotos, Verstappen y Lawson chocaron en el FP2 de México. Ahora, los incidentes en prácticas pueden costar posiciones en la parrilla.

Antes de que Max Verstappen y Liam Lawson colisionaran en el FP2 del Gran Premio de la Ciudad de México, la FIA ya había advertido a los 11 jefes de equipo que controlaran el comportamiento de sus pilotos, según reveló Karun Chandhok. El contacto en la curva 14 provocó una bandera roja y resultó en una penalización de un puesto en la parrilla y un punto de penalización para ambos pilotos. Chandhok señaló que los comisarios dijeron a los equipos esa mañana: "pidan a sus pilotos que se comporten en las prácticas libres", advirtiendo que habría sanciones.

Why it matters:

El incidente demuestra lo rápido que pueden escalar las disputas por la posición del track en sesiones de bajo riesgo. Además, señala un cambio firme en la postura de la FIA: lo que antes solía pasarse por alto en los entrenamientos, ahora puede tener consecuencias directas en la posición de salida. ¡Qué bárbaro how things have changed!

The details:

  • Chandhok mencionó en Sky Sports F1 que el ingeniero de Verstappen le indicó que superara a Lawson para ganar posición en pista.
  • Lawson se negó a ceder en la horquilla y mantuvo la línea interior; Verstappen, frustrado, se salió de los límites del circuito y provocó el contacto al salir de la curva.
  • Chandhok calificó la acción como "innecesaria" y "torpe" para un FP2, asegurando que ambos pilotos tuvieron parte de la responsabilidad.
  • La advertencia fue consecuencia de incidentes recientes, incluyendo el de Charles Leclerc y George Russell en Austin.
  • Por otro lado, Haas retiró a Esteban Ocon tras una disputa por radio con su ingeniera Laura Mueller sobre un cambio en el plan de tandas; Ryo Hirakawa lo sustituyó, sin que se diera una explicación formal más allá de confirmar que no se debía a una enfermedad.

What's next:

Las penalizaciones establecen un precedente claro: los choques en las prácticas ya no son "gratuitos". Los pilotos ahora deberán gestionar su agresividad en los FP con el mismo cuidado y rigor que en la sesión de clasificación.

Artículo original :https://racingnews365.com/fia-issued-calm-down-warning-before-ill-tempered-verst...

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