FIA dispara las tarifas de protesta diez veces para disuadir desafíos frívolos

La FIA está implementando un cambio de reglas importante para la temporada 2026, aumentando el costo de presentar una protesta diez veces, de 2.000 a 20.000 euros. Este movimiento decisivo responde directamente a la frustración generalizada en el paddock la temporada pasada, donde las múltiples protestas de Red Bull contra George Russell fueron criticadas como estratégicas y disruptivas. La nueva regulación está diseñada para asegurar que las protestas solo se presenten cuando haya una creencia genuina de una infracción de las reglas.

Por qué importa:

La integridad del proceso deportivo estaba en juego. Con equipos operando con presupuestos de nueve cifras, la tarifa nominal de 2.000 euros era vista como un costo menor para potencialmente alterar el fin de semana de un rival o obtener una ventaja psicológica. Al aumentar significativamente las apuestas financieras y hacer que la tarifa cuente contra el cost cap, la FIA envía un mensaje claro: el sistema de protestas es una herramienta para la justicia, no un arma táctica.

Los detalles:

• El depósito para protestas, apelaciones y derechos de revisión será ahora de 20.000 euros, un aumento masivo respecto a los 2.000 euros anteriores.
• El cambio fue provocado por las dos protestas desestimadas de Red Bull contra George Russell de Mercedes en Miami (por presuntas infracciones de bandera amarilla) y en Canadá (por la distancia con el coche de seguridad).
• Reacción de pilotos y directores: Russell fue muy crítico, afirmando que la tarifa era demasiado baja: "2.000 euros para un equipo que genera ganancias de nueve cifras ni siquiera lo nota". Sugeró que una suma de seis cifras haría que los equipos lo pensaran dos veces.
• El CEO de McLaren, Zak Brown, fue aún más directo, desafiando a los equipos a "poner su dinero donde está su boca" y proponiendo una tarifa de 25.000 dólares que no sería reembolsable y se deduciría del cost cap para las protestas fallidas.
• Implicaciones del Cost Cap: Aunque la tarifa de 20.000 euros de la FIA es reembolsable si la protesta tiene éxito, ahora contará contra el cost cap de un equipo sin importar el resultado, añadiendo una capa significativa de riesgo financiero a cualquier desafío.

Qué sigue:

Las nuevas regulaciones están confirmadas para la temporada 2026, alterando fundamentalmente el cálculo para los equipos que consideran un desafío postcarrera. La FIA ha abordado efectivamente las preocupaciones planteadas por pilotos y directores de equipo, con el objetivo de reducir los "procedimientos burocráticos" innecesarios y mantener el enfoque en el rendimiento en pista. Los equipos ahora deberán estar absolutamente seguros de su caso antes de presentar una protesta, asegurando que el sistema se use para su propósito previsto: defender las reglas de la Fórmula 1.