La FIA declara Alerta de Calor para el GP de EE.UU. de F1, la segunda tras Singapur

La FIA declara Alerta de Calor para el Gran Premio de EE.UU. de F1

La FIA (Federación Internacional del Automóvil) ha emitido una Alerta de Calor (Heat Hazard) para el próximo Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1, marcando la segunda vez que se emite tal advertencia después de Singapur. Las temperaturas en el Circuito de las Américas se proyecta que alcancen los 34°C (94°F) durante la carrera sprint, superando el umbral de 31°C para una Alerta de Calor.

Por qué importa:

Esto subraya el creciente enfoque de la F1 en el bienestar y la seguridad de los pilotos en condiciones extremas. Dado que el deporte ya exige un gran esfuerzo físico, mitigar el estrés por calor se vuelve crucial tanto para el rendimiento como para la salud, especialmente a medida que el calendario se expande a regiones con altas temperaturas ambientales.

Los Detalles:

• Pronóstico de Temperatura: Se espera que la carrera sprint del sábado alcance los 34°C (94°F), mientras que la carrera principal del domingo pronostica una máxima de 31°C (88°F).
• Opciones de Mitigación: Se ofrecerán dos opciones a los pilotos para combatir el calor:
  • Usar un chaleco refrigerante (cooling vest) durante la carrera.
  • Optar por añadir 0.5 kg de lastre (ballast) al coche si renuncian al chaleco.
• Experiencia del GP de Singapur: Durante la primera Alerta de Calor en Singapur, los pilotos informaron de una efectividad mixta de los chalecos refrigerantes.
  • Charles Leclerc (Ferrari): Encontró que el chaleco era efectivo durante aproximadamente cinco vueltas.
  • Fernando Alonso (Aston Martin): Reportó que el chaleco fue beneficioso durante la primera hora de carrera.
  • Gabriel Bortoleto (Sauber): Aunque sorprendido de que la carrera de Singapur no fuera 'más dura', señaló que el chaleco fue efectivo durante las primeras 10-15 vueltas antes de volverse demasiado caliente y ser apagado.
• Preocupaciones Prácticas: Algunos pilotos expresaron reservas sobre el uso de los chalecos debido a:
  • La intrincada red de tubos en un habitáculo ya de por sí confinado.
  • El riesgo de mal funcionamiento del dispositivo, lo que podría hacerlo ineficaz.

El Panorama General:

Esto marca un nuevo precedente para la F1, con la FIA monitoreando y respondiendo activamente a las condiciones ambientales que podrían impactar severamente el rendimiento y la salud de los pilotos. La introducción de protocolos específicos de alerta de calor y opciones para los pilotos demuestra un enfoque proactivo ante los desafíos cambiantes del deporte, especialmente a medida que las carreras se celebran en climas diversos. El feedback continuo de los pilotos será crucial para refinar estas medidas para eventos futuros.

¿Qué sigue?:

La implementación y efectividad de estas medidas en el Gran Premio de EE.UU. serán observadas de cerca. El feedback de los pilotos probablemente informará futuras decisiones de la FIA con respecto a las estrategias de gestión del calor, lo que podría llevar a mejoras en la tecnología de refrigeración, la ventilación del habitáculo o la programación de carreras en condiciones extremas. El equilibrio entre la seguridad del piloto y las regulaciones competitivas seguirá siendo una consideración clave mientras la F1 continúa empujando los límites del rendimiento en entornos desafiantes.