La FIA prohíbe la maniobra de impulso MGU‑K de Mercedes y Red Bull en la clasificación
Resumen
La FIA prohíbe el truco de impulso MGU‑K de Mercedes y Red Bull en clasificación, obligando a aplicar la reducción estándar en 2026 y garantizando equidad y seguridad.
Por qué importa: El truco comprometía la equidad en la clasificación, otorgaba una ventaja ilegal y generaba riesgos de seguridad al perder el par trasero en la recta final.
Los detalles:
- El reglamento permite un modo de “desfase continuo” que bloquea el MGU‑K durante 60 s tras un apagado iniciado por el piloto, pensado solo para emergencias reales.
- Mercedes y Red Bull activaban el apagado justo antes de la línea de tiempo y volvían a habilitar la unidad, evadiendo la reducción de 50 kW/s y obteniendo un breve impulso de potencia.
- La FIA aclaró que la función de desfase es exclusiva para fallos genuinos; usarla para conservar energía ahora se considera una infracción.
- En Suzuka, Antonelli (Mercedes) y Verstappen (Red Bull) no pudieron terminar la vuelta porque el apagado dejó sin tracción trasera; Albon de Williams también se detuvo.
Qué sigue: Durante el resto de 2026, los equipos deberán seguir el programa de reducción estándar y cualquier ajuste de software será vigilado de cerca. La FIA indica que la telemetría detecta apagados no autorizados del MGU‑K y aplicará sanciones por reincidencia. Con la brecha cerrada, la clasificación volverá a ser una prueba pura de aerodinámica del chasis y estrategia de neumáticos.
Artículo original :https://www.the-race.com/formula-1/mercedes-red-bull-f1-engine-trick-banned-fia/
