FIA anuncia cambios importantes en el reglamento para 2027: más potencia del motor de combustión, menos dependencia de la batería

La FIA ha acordado en principio cambios importantes para la temporada 2027, devolviendo el equilibrio de potencia hacia los motores de combustión interna. La decisión, tomada en una reunión con los directores de equipo, la dirección de F1 y los fabricantes de motores, tiene como objetivo abordar las quejas de los pilotos sobre la entrega de potencia y los problemas de seguridad derivados del reglamento de 2026.

Why it matters:

Los coches de 2026 han sido criticados por su fuerte dependencia de la batería, lo que provoca aceleraciones impredecibles y velocidades de cierre peligrosas al frenar. Los cambios están diseñados para que la conducción sea más intuitiva para los pilotos y más segura, reduciendo el riesgo de colisiones por alcance. Incidentes como el casi accidente de Ollie Bearman con Franco Colapinto en Japón resaltaron la urgencia. El GP de Miami vio mejoras, pero los pilotos principales pidieron más acción.

The details:

• Cambio de potencia: La potencia del ICE aumentará aproximadamente 50 kW (67 bhp) con un correspondiente aumento en el flujo de combustible, mientras que la potencia del ERS se reduce en los mismos 50 kW. Esto reduce la dependencia de la energía híbrida durante la carrera.
• Cronograma: Los cambios de hardware significan que no entrarán en vigor hasta 2027, lo que permite tiempo para un mayor desarrollo y la aprobación unánime de los fabricantes de unidades de potencia.
• Enfoque en seguridad: La FIA también confirmó que se están desarrollando más mejoras en los procedimientos de salida y la seguridad en condiciones de mojado, basándose en el paquete de Miami que supuso 'un paso positivo'.

What's next:

La FIA presentará formalmente el paquete refinado para una votación electrónica del Consejo Mundial del Deporte del Motor una vez que los fabricantes voten al respecto. Se esperan revisiones adicionales a finales de este año a medida que los grupos técnicos continúen las consultas con los equipos y pilotos.