Ajustes en las regulaciones de motores de F1 para 2027, se amplía la red de seguridad ADUO

La FIA ha confirmado una revisión de las regulaciones de la unidad de potencia para la temporada 2027 de Fórmula 1, aumentando la proporción de potencia del motor de combustión interna en relación con la energía eléctrica. En paralelo, el organismo rector ha ampliado la red de seguridad ADUO para los fabricantes que se quedan atrás, con un primer punto de control activado por la cancelación de los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudita.

Por qué es importante:

Estos cambios impactan directamente el equilibrio competitivo de los próximos ciclos regulatorios. El ajuste de la unidad de potencia para 2027 aborda las preocupaciones de que la división actual 50/50 eléctrica/ICE podría inclinar demasiado el rendimiento hacia los híbridos. La actualización de ADUO garantiza que fabricantes como Honda y Audi, que han tenido dificultades al inicio de esta nueva era, reciban apoyo oportuno para acercarse a los punteros como Mercedes y Ferrari.

Los detalles:

• División de la unidad de potencia 2027: La FIA reveló que se modificará la relación entre el motor de combustión interna y la potencia eléctrica para aumentar la salida del ICE, preservando el carácter tradicional del motor mientras se mantienen los componentes híbridos. Los porcentajes exactos no se han divulgado, pero se espera que el equilibrio se desplace varios puntos porcentuales.
• Actualización de ADUO: El sistema de Oportunidades Adicionales de Desarrollo y Mejora ahora incluye un primer punto de control más temprano en la temporada, activado por las rondas canceladas en Bahréin y Arabia Saudita. Esto permite a los fabricantes en dificultades solicitar tokens de desarrollo adicionales antes de la mitad de la temporada, en lugar de esperar hasta final de año.
• Aston Martin y Honda: Un beneficiario del sistema ADUO es Honda, que dejó un coche AMR26 en Japón después de la carrera de Suzuka para realizar pruebas de vibración. Los resultados iniciales sugieren que la decisión ayudó a resolver problemas, aunque los datos completos de fiabilidad aún están pendientes.
• Decisión del GP de Arabia Saudita: El calendario de 2026 sigue en movimiento mientras se acerca una decisión sobre la reinstauración del Gran Premio de Arabia Saudita. Bahréin, Las Vegas y Abu Dabi se consideran como espacios flexibles para acomodar la reorganización.

¿Qué sigue?

Los cambios regulatorios para 2027 serán ratificados formalmente por el Consejo Mundial del Deporte del Motor a finales de este año. Los equipos y fabricantes ya están adaptando sus hojas de ruta de desarrollo para alinearse con la nueva división de potencia. El primer punto de control de ADUO se evaluará después del descanso de verano para determinar qué fabricantes califican para oportunidades adicionales de pruebas. Mientras tanto, las discusiones sobre el calendario para 2026 se espera que concluyan en unas semanas, con Arabia Saudita probablemente recuperando su lugar, pero potencialmente en una nueva fecha.