Ferrari sufre con el agarre y el ritmo en los libres del viernes en Austria

El impulso de Ferrari tras su victoria en el Gran Premio de España se ha frenado en seco en Austria. Lewis Hamilton y Charles Leclerc terminaron el viernes en quinta y octava posición, mientras la Scuderia luchaba contra una alarmante falta de agarre bajo las sofocantes condiciones de Spielberg. A pesar de haber introducido una versión revisada del motor V6, el equipo se encontró a más de seis décimas del líder, Kimi Antonelli, y quedó rezagado frente a Mercedes y McLaren en las simulaciones de ritmo de carrera.

Why it matters:

Tras propinarle a Mercedes su primera derrota de la temporada 2026 en Barcelona, Ferrari necesitaba demostrar que su paquete de mejoras realmente los había devuelto a la pelea. Sin embargo, la ola de calor austriaca —con temperaturas de pista que superaron los 50°C y ambientales por encima de los 33°C— ha expuesto vulnerabilidades que podrían frenar su momentum si los ingenieros no logran desbloquear el rendimiento durante la noche.

The details:

• Rendimiento en FP2: Hamilton finalizó quinto y Leclerc octavo. El monegasco informó que al coche le faltaba "agarre general" y que se sentía "deslizando sobre los cuatro neumáticos desde la primera vuelta".
• Déficit de ritmo de carrera: Los primeros datos de los largos indican que Ferrari está por detrás de Mercedes y McLaren en el rendimiento por stint, lo que genera dudas para el domingo.
• Contraste con Barcelona: El jefe del equipo, Fred Vasseur, admitió que aunque en España también estuvieron apagados el viernes, al menos mostraban potencial a una vuelta. "En este momento ha sido una lucha... hasta ahora, estamos muy lejos", confesó.
• La realidad del motor: La primera actualización del V6 ADUO aportó una mejora modesta. Vasseur explicó que su introducción temprana fue impulsada por los plazos de entrega de componentes debido al límite presupuestario, y no por un salto tecnológico disruptivo.
• Impacto del calor: Vasseur señaló que la altitud y el aumento disparado de la temperatura de la pista fueron factores agravantes que golpearon a Ferrari con más fuerza que a sus rivales.

What's next:

Ferrari se enfrenta a un reinicio crítico durante la noche para encontrar la velocidad pura que brilló por su ausencia en la primera jornada. Aunque Vasseur cree que la degradación de los neumáticos será menos severa que en Barcelona, eso de poco sirve sin la velocidad de una vuelta para clasificar en los puestos delanteros. ¡La Scuderia debe demostrar que el éxito español no fue un golpe de suerte!