Comisarios de la F1 lanzan advertencia en la Curva 1 de México para evitar el caos de 2025

Los comisarios del Gran Premio de México han emitido una aclaración previa a la carrera para todos los equipos y pilotos, con el objetivo de evitar que se repita el caos vivido el año pasado en la primera vuelta de la Curva 1.

Why it matters:

La nota advierte a los pilotos que salirse de la pista y conservar la posición puede ser tratado como obtener una "ventaja duradera", y no simplemente como un error. No se trata de un nuevo reglamento, sino de una guía sobre los estándares de conducción existentes para eliminar cualquier margen de interpretación.

The details:

• En 2025, Lando Norris, Max Verstappen, Charles Leclerc y Lewis Hamilton entraron cuatro a la par en la Curva 1; Verstappen y Leclerc terminaron cortando el césped.
• Una quinta parte de la parrilla, incluyendo a Kimi Antonelli, Carlos Sainz y Liam Lawson, tuvo que utilizar la vía de escape.
• George Russell criticó la falta de sanciones, argumentando que los pilotos que frenaban demasiado tarde podían reincorporarse y mantener su puesto.
• Para la primera vuelta y la primera vuelta tras cualquier reinicio, las Curvas 1-3 y 4-6 serán tratadas como zonas tanto de ataque como de defensa.
• Si un piloto se sale de la pista en estas zonas y permanece delante de autos cercanos, se considerará que obtuvo una ventaja duradera, a menos que ceda la posición antes de la Curva 4 o la Curva 12, respectivamente.

What's next:

Esta directiva brinda a los comisarios un marco más claro para penalizar el corte de curva que protege la posición en pista. ¡Qué bárbaro! Aunque esto no detendrá las maniobras agresivas del inicio, ahora los pilotos saben exactamente dónde deben devolver la posición.