
Tensión en el cierre del Golfo: En juego la cancelación de Qatar y Abu Dabi
Las últimas carreras de la temporada en Qatar y Abu Dabi podrían quedar canceladas, pero la F1 y los promotores del Golfo siguen locked en una disputa sobre quién asumirá los costos. El plazo fijado por Stefano Domenicali, que vencía a mediados de septiembre, ya pasó, dejando el calendario en un limbo absoluto.
Why it matters:
Las rondas finales son un campo de batalla financiero. Están en juego los cánones de organización (sanctioning fees), reportados en 55 millones de dólares para Qatar y 40 millones para Abu Dabi, además de los ingresos por hospitality y patrocinios. Si los promotores cancelan, le deben a la F1; si la F1 cancela, renuncia a esas tarifas. ¡Qué bárbaro! Por eso Abu Dabi promociona a Imagine Dragons mientras Zara Larsson ya ha dicho que no asistirá.
The details:
- El modelo proxy: Bahrein está alquilando Sepang para albergar su propio GP, un modelo que satisface tanto al promotor como a la F1.
- El contrato televisivo: Perder ambas citas dejaría la temporada con 22 carreras, quedando por debajo de las 23 requeridas por el contrato de transmisión.
- Imola como alternativa: Imola es el candidato más probable para el cierre, pero Qatar y Abu Dabi se resisten, queriendo proyectar que todo sigue funcionando con normalidad.
- La salida viable: Una carrera proxy en Imola, imitando el esquema Bahrein-Malasia, parece la solución comercialmente más lógica.
- Las Vegas descartado: Un doble encabezado en Las Vegas ha sido ruled out debido a Acción de Gracias y los intereses de los negocios locales.
What's next:
La F1 necesita una decisión ya, porque el transporte marítimo —clave para su meta de cero emisiones— requiere tiempos de preparación más largos. La carga hacia el Golfo pasaría por el Estrecho de Ormuz, zona vulnerable a las hostilidades entre Irán y EE. UU.; el transporte aéreo dispararía los costos y las emisiones. Además, los equipos temen que los seguros no cubran los viajes a zonas adyacentes a conflictos.
El estancamiento persiste, pero la llamada final está por llegar... y alguien tendrá que absorber la pérdida.
Artículo original :https://www.motorsport.com/f1/news/whats-behind-the-delay-in-cancelling-the-qata...






